David Krasy est responsable des achats généraux à la direction financière du PMU.
C’est une petite révolution que le PMU a menée en 2015 : alors qu’il était propriétaire de ses véhicules de service, à savoir 290 Clio en version utilitaire, le PMU a décidé, à l’issue d’un appel d’offres, de passer à la LLD. « La meilleure équation économique était de louer et ainsi de dégager du financement pour d’autres investissements », précise David Krasy.
Associé à son nouveau partenaire loueur Parcours, le PMU a pu négocier en direct « pour un modèle unique, à savoir la Clio VU avec le moteur dCi 75 ch, équipée du bluetooth et d’un GPS, et dans une seule...
David Krasy est responsable des achats généraux à la direction financière du PMU.
C’est une petite révolution que le PMU a menée en 2015 : alors qu’il était propriétaire de ses véhicules de service, à savoir 290 Clio en version utilitaire, le PMU a décidé, à l’issue d’un appel d’offres, de passer à la LLD. « La meilleure équation économique était de louer et ainsi de dégager du financement pour d’autres investissements », précise David Krasy.
Associé à son nouveau partenaire loueur Parcours, le PMU a pu négocier en direct « pour un modèle unique, à savoir la Clio VU avec le moteur dCi 75 ch, équipée du bluetooth et d’un GPS, et dans une seule couleur, le blanc », détaille le responsable. Le PMU a opté pour un financement sur 36 mois et 120 000 km, et décidé d’ajouter d’autres services du loueur comme les révisions, les pneus, le véhicule de courtoisie « pour un coût équivalent à celui de la politique d’achat précédente », se félicite David Krasy.
Si la rationalisation a donc été de mise du côté des véhicules de service, il en va pareillement pour les 75 à 80 voitures de fonction. En effet, la même politique a été appliquée avec le passage à la LLD, cette fois sur 42 mois et 80 000 km, mais avec quelques spécificités. La car policy contient trois niveaux d’attribution à partir duquel est alloué un budget mensuel. Les salariés éligibles ont alors « le choix dans un panel de neuf constructeurs, sans limite de modèle. Cependant, les budgets alloués ne peuvent être dépassés. Et si un salarié souhaite ajouter un élément, il doit le régler en une seule fois au loueur, lors de la commande et dans la limite de 10 % du prix », détaille David Krasy.
Enfin, désireux de verdir sa flotte, le PMU tolère sur ses véhicules de fonction un malus maximal de 250 euros.
La flotte du PMU en chiffres
• Environ 400 véhicules dont 290 véhicules de service et 75 à 80 voitures de fonction
