Grégory Wanlin est adjoint au maire de Roubaix.
« Notre flotte rassemble environ 200 véhicules, principalement des utilitaires, fourgons et camionnettes, et une vingtaine de véhicules individuels. Historiquement, chaque service disposait de ses véhicules. Nous les avons réunis en un pool central, ce qui nous a permis de réduire le parc total en revendant les modèles les plus anciens et les plus consommateurs, soit une dizaine en 2015. Ces deux dernières années, nous avons supprimé 23 véhicules.
Le pool compte à l’heure actuelle 35 véhicules, et il va être possible d’en rapatrier encore une quinzaine disséminés dans les services : deux tiers...
Grégory Wanlin est adjoint au maire de Roubaix.
« Notre flotte rassemble environ 200 véhicules, principalement des utilitaires, fourgons et camionnettes, et une vingtaine de véhicules individuels. Historiquement, chaque service disposait de ses véhicules. Nous les avons réunis en un pool central, ce qui nous a permis de réduire le parc total en revendant les modèles les plus anciens et les plus consommateurs, soit une dizaine en 2015. Ces deux dernières années, nous avons supprimé 23 véhicules.
Le pool compte à l’heure actuelle 35 véhicules, et il va être possible d’en rapatrier encore une quinzaine disséminés dans les services : deux tiers au GPL et un tiers en essence ou au diesel. Avec 1 450 titres de transport distribués par an, le pool assure aussi un rôle de conseil sur l’usage des transports en commun.
Nous changeons les véhicules quand cela est nécessaire et si possible, nous choisissons de les remplacer par des modèles électriques : récemment, nous avons intégré quatre Kangoo Z.E. pour la propreté urbaine. Nous substituons aussi des vélos aux voitures : nous avons fait l’acquisition de quatorze vélos dont huit électriques.
En parallèle, nous améliorons la circulation en centre-ville, non seulement pour alléger le trafic mais aussi pour le rendre plus accessible et plus sûr. Nous allons créer des doubles sens sur certains axes, transformer des rues en voies piétonnes, celles avec des terrasses de restaurant par exemple. Et plus généralement, nous encourageons tout ce qui peut faciliter la vie des cyclistes : pistes cyclables, possibilité de tourner à droite, etc.
En lien avec la loi sur la transition énergétique, notre ville, connue pour sa tradition cycliste, souhaite devenir la capitale du cyclisme. En développant par exemple les eurovéloroutes pour se déplacer en ville mais aussi pour se relier aux villes environnantes, jusqu’en Belgique. Nous nous battons aussi pour que les V’Lille soient déployés à Roubaix qui compte actuellement une vingtaine de stations. »
La flotte de Roubaix en chiffres
• Environ 200 véhicules, utilitaires, fourgons et camionnettes, une vingtaine de véhicules individuels et 14 vélos dont 6 électriques
