Patrick Cézard, Onet : « Chacun doit assumer son comportement au volant »
Patrick Cézard, Onet : « Chacun doit assumer son comportement au volant »
Prestataire de services et d’ingénierie notamment dans le secteur de la propreté, Onet gère 3 800 véhicules. Avec, pour les conducteurs, la responsabilisation comme règle de conduite.
Patrick Cézard est responsable de la prévention des risques routiers chez Onet.
Patrick Cézard
« Au sein d’Onet, le conducteur assume les fautes qui le concernent directement. Ce principe a été affirmé en 2008 lorsque que nous avons lancé le projet de prévention des risques routiers dans le groupe. Cette démarche s’est rapidement traduite par la présence obligatoire dans les véhicules, bien avant l’obligation légale, du triangle et du gilet.
Par la suite, nous avons défini des procédures pour la prise en compte des véhicules de service et de fonction, et mis en place un carnet de bord. Lorsqu’il a été question des amendes en 2009, nous avons...
Patrick Cézard est responsable de la prévention des risques routiers chez Onet.
Patrick Cézard
« Au sein d’Onet, le conducteur assume les fautes qui le concernent directement. Ce principe a été affirmé en 2008 lorsque que nous avons lancé le projet de prévention des risques routiers dans le groupe. Cette démarche s’est rapidement traduite par la présence obligatoire dans les véhicules, bien avant l’obligation légale, du triangle et du gilet.
Par la suite, nous avons défini des procédures pour la prise en compte des véhicules de service et de fonction, et mis en place un carnet de bord. Lorsqu’il a été question des amendes en 2009, nous avons donc appliqué ce principe de prévention et de responsabilisation avec une règle : chacun doit assumer son comportement au volant.
Ce travail a aussi offert l’occasion de remettre à plat notre fonctionnement. Ainsi, au-delà de 300 km de trajet, le salarié doit recourir aux transports en commun (bus, train, avion). De même, les chefs d’agence veillent à cette bonne organisation des déplacements. Ils savent qu’ils ne doivent pas faire prendre de risque aux conducteurs : suivant les cas, la responsabilité pénale des chefs d’agence pourrait être engagée.
Nos véhicules sont affectés à des agences. Lorsque nous recevons un PV, nous envoyons un courrier à l’agence. Elle nous signale l’identité du conducteur qui reçoit donc directement le PV chez lui, le règle et perd éventuellement des points.
La récente loi de modernisation de la justice du XXIe siècle ne change donc pas ce fonctionnement mais le conforte. Elle contribue aussi à responsabiliser encore plus les chefs d’agence sur le comportement des salariés, d’autant que ces chefs d’agence doivent sinon assumer le montant de l’amende, soit 750 euros.
Pour les véhicules partagés, nous regardons le carnet de bord des agences : nous savons exactement qui conduit quel véhicule.
Enfin, Onet est connecté à l’Antai, ce qui permet de gérer l’ensemble des PV de façon électronique. »
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