Jessica Lopes est acheteuse mobilité pour la Société Générale.
« Quand le nombre de véhicules électriques est faible, le problème des bornes reste marginal. Mais celui-ci se pose dès qu’il s’agit d’un développement d’envergure avec plusieurs centaines de véhicules à plus ou moins courte échéance », constate d’emblée Jessica Lopes.
Le groupe bancaire a lancé une enquête sur l’ensemble de son réseau, filiales comprises, pour recenser les besoins à venir et lancer un appel d’offres en jouant d’emblée sur l’effet « volume ». « Il convient d’anticiper pour que nos nouveaux bâtiments, comme notre site à l’est de Paris qui accueillera 5 000 salariés,...
Jessica Lopes est acheteuse mobilité pour la Société Générale.
« Quand le nombre de véhicules électriques est faible, le problème des bornes reste marginal. Mais celui-ci se pose dès qu’il s’agit d’un développement d’envergure avec plusieurs centaines de véhicules à plus ou moins courte échéance », constate d’emblée Jessica Lopes.
Le groupe bancaire a lancé une enquête sur l’ensemble de son réseau, filiales comprises, pour recenser les besoins à venir et lancer un appel d’offres en jouant d’emblée sur l’effet « volume ». « Il convient d’anticiper pour que nos nouveaux bâtiments, comme notre site à l’est de Paris qui accueillera 5 000 salariés, disposent des installations nécessaires à la recharge. Nous avons identifié une demande de l’ordre de 300 à 400 bornes sur les deux années à venir », explique cette gestionnaire.
Jessica Lopes rappelle un point important : « Depuis le 1er juillet 2012, tous les immeubles de bureaux neufs ont l’obligation de pré-équiper au moins 10 % des places de stationnement pour l’installation ultérieure d’une borne de recharge. Et cette règle s’applique depuis le 1er janvier 2015 pour les bâtiments existants. » Le fournisseur G2 Mobility a été choisi pour deux lots : des bornes standards pour une recharge normale en 8 heures et des bornes de recharge en accéléré.
« Cette étude a aussi fait émerger un besoin d’équipement pour de l’autopartage, souligne la responsable. La Société Générale utilise depuis plusieurs années le système ALD Sharing de sa filiale ALD. Sa généralisation se situe au cœur de nos réflexions pour 2016 afin de mieux optimiser le parc avec la réservation en ligne et par le biais de forfaits, mais aussi pour permettre aux collaborateurs de bénéficier de ces véhicules le soir et le week-end. »
La flotte de la Société Générale en chiffres
• Environ 4 000 véhicules, des VP pour l’essentiel
