Tanguy Lehembre est responsable achats chez Horoquartz.
Pour les VP, nous nous restreignons aux Renault Mégane, Citroën C4 et, depuis peu, nous avons fait entrer des Ford Focus SW. En utilitaires, il s’agit de Renault Clio et Kangoo, de Citroën C3 et de Peugeot Partner. Nos collaborateurs équipés des C3 et des Clio VU ont la possibilité de basculer en VP moyennant une participation.
Nous réalisons une consultation valable pour deux ans avec un processus de décision basé sur les trois évaluations suivantes : une présélection des constructeurs et loueurs en amont de la consultation ; une évaluation économique matricielle combinant location/entretien...
Dossier - Diesels à moins de 100 g de CO2 : le diesel contesté mais toujours incontournable
- Segments A-B (citadines et polyvalentes) : dites adieu au diesel !
- Segment B (SUV et crossovers) : des modèles polyvalents
- Segment C (berlines et breaks compacts) : le diesel a encore des arguments
- Segment C (SUV, monospaces et crossovers compacts) : en diesel ou rien
- Segment D (berlines et breaks familiaux) : hors du diesel, point de salut !
- Témoignage de Tanguy Lehembre, Horoquartz
- Essai flash >> Fiat 500 : un petit diesel coûteux
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