Jusqu’à présent, deux collaborateurs étaient mobilisés pour gérer les plannings et les remises de clés. En octobre dernier, cette flotte a été réorganisée et équipée par Vulog en technologies pour automatiser la prise en main des véhicules. Avant de déployer la solution, TF1 a obtenu l’accord d’Alphabet, son loueur, pour doter ses véhicules de boîtiers de télématique.
Le parc en auto-partage se compose exclusivement de Peugeot, marque avec laquelle Vulog a signé des accords pour bénéficier d’une homologation. « Sur ce projet, TF1 a décidé de privilégier un constructeur français », précise Sylvain Abed, responsable du service mission et des...
Jusqu’à présent, deux collaborateurs étaient mobilisés pour gérer les plannings et les remises de clés. En octobre dernier, cette flotte a été réorganisée et équipée par Vulog en technologies pour automatiser la prise en main des véhicules. Avant de déployer la solution, TF1 a obtenu l’accord d’Alphabet, son loueur, pour doter ses véhicules de boîtiers de télématique.
Le parc en auto-partage se compose exclusivement de Peugeot, marque avec laquelle Vulog a signé des accords pour bénéficier d’une homologation. « Sur ce projet, TF1 a décidé de privilégier un constructeur français », précise Sylvain Abed, responsable du service mission et des véhicules.
« Le système permet de contrôler l’usage des véhicules, poursuit Sylvain Abed. Avec le logiciel, nous connaissons l’identité du conducteur, la durée de la mission, le nombre de kilomètres parcourus, la consommation, etc. » Les technologies déployées par Vulog ont aussi contribué à alléger l’emploi du temps des collaborateurs en charge du pool et à les affecter à des missions plus valorisantes.
Pour le moment, les journalistes et techniciens accrédités accèdent à tout moment à un véhicule grâce à un badge électronique. Dans un second temps, TF1 veut s’appuyer sur l’analyse des données recueillies pour établir un système de réservation et adapter le périmètre de la flotte à l’utilisation réelle. « Tous les leviers d’optimisation n’ont pas encore été explorés », pointe Sylvain Abed.
