Top 3 des VP par segment
Sur le segment économique, la Renault Twingo essence, la Fiat 500 essence conservent leurs places en haut du podium. Petite nouvelle de l’année 2016, la Zoé devient le véhicule électrique le plus immatriculé par les entreprises. Dans tous les autres segments, les modèles du top 3 sont exclusivement des diesel, ce qui confirme la prédominance de cette motorisation dans les flottes d’entreprise.
|
Rang |
Marque – Modèle |
Énergie |
Volume |
|
ECONOMIQUE |
|||
|
1 |
RENAULT TWINGO |
ESSENCE |
6 363 |
|
2 |
FIAT 500 citadine |
ESSENCE |
3 370 |
|
3 |
RENAULT ZOE |
ELECTRIQUE |
2 479 |
|
Total segment |
20 169 |
||
|
INFERIEUR |
|||
|
1 |
RENAULT CLIO |
DIESEL |
30 540 |
|
2 |
PEUGEOT 208 |
DIESEL |
16 886 |
|
3 |
CITROEN C3 |
DIESEL |
9 025 |
|
Total segment |
149 916 |
||
|
MOYEN-INFERIEUR |
|||
|
1 |
PEUGEOT 308 |
DIESEL |
27 984 |
|
2 |
RENAULT MEGANE |
DIESEL |
13 876 |
|
3 |
CITROEN C4 PICASSO |
DIESEL |
12 389 |
|
Total segment |
155 268 |
||
|
MOYEN-SUPERIEUR |
|||
|
1 |
RENAULT KADJAR |
DIESEL |
10 161 |
|
2 |
PEUGEOT 508 |
DIESEL |
9 377 |
|
3 |
NISSAN QASHQAI |
DIESEL |
7 808 |
|
Total segment |
88 572 |
||
|
SUPERIEUR |
|||
|
1 |
RENAULT TALISMAN |
DIESEL |
5 433 |
|
2 |
RENAULT ESPACE |
DIESEL |
5 223 |
|
3 |
VOLVO XC 60 |
DIESEL |
2 590 |
|
Total segment |
39 392 |
||
|
LUXE |
|||
|
1 |
AUDI A6 |
DIESEL |
1 585 |
|
2 |
BMW X5 |
DIESEL |
1 085 |
|
3 |
MERCEDES GLE |
DIESEL |
1 072 |
|
Total segment |
13 977 |
||
VP essence : le top 5 reste inchangé par rapport à 2015
|
Rang |
Marque – Modèle |
Volume |
|
1 |
RENAULT TWINGO |
6 363 |
|
2 |
PEUGEOT 208 |
5 514 |
|
3 |
RENAULT CLIO |
4 512 |
|
4 |
FIAT 500 citadine |
3 370 |
|
5 |
MINI citadine |
2 278 |
|
6 |
SMART FORTWO |
2 265 |
|
7 |
PEUGEOT 308 |
2 237 |
|
8 |
PEUGEOT 108 |
2 166 |
|
9 |
CITROEN C3 citadine |
2 105 |
|
10 |
OPEL CORSA |
2 033 |
VP diesel : un classement exclusivement tricolore en 2016
|
Rang |
Marque – Modèle |
Volume |
|
1 |
RENAULT CLIO |
30 540 |
|
2 |
PEUGEOT 308 |
27 984 |
|
3 |
PEUGEOT 208 |
16 886 |
|
4 |
RENAULT MEGANE |
13 876 |
|
5 |
CITROEN C4 PICASSO |
12 389 |
|
6 |
RENAULT KADJAR |
10 161 |
|
7 |
PEUGEOT 508 |
9 377 |
|
8 |
CITROEN C3 citadine |
9 025 |
|
9 |
RENAULT MEGANE SCENIC |
8 921 |
|
10 |
PEUGEOT 3008 |
8 663 |
VP et VU électriques : la ZOE en première place
|
Rang |
Marque – Modèle |
Volume |
|
1 |
RENAULT ZOE |
2 881 |
|
2 |
RENAULT KANGOO ZE |
2 313 |
|
3 |
LIGIER PRO PULSE4 |
751 |
|
4 |
NISSAN LEAF |
497 |
|
5 |
TESLA MODEL S |
428 |
|
6 |
GOUPIL G3 |
386 |
|
7 |
NISSAN NV200 |
378 |
|
8 |
KIA SOUL |
363 |
|
9 |
PEUGEOT PARTNER |
267 |
|
10 |
PEUGEOT ION |
195 |
Hybrides rechargeables et non rechargeables : Toyota Lexus classe cinq modèles en tête
|
Rang |
Marque – Modèle – |
Énergie |
Volume |
|
1 |
TOYOTA YARIS |
Hybride – Essence |
3 284 |
|
2 |
TOYOTA AURIS |
Hybride – Essence |
1 880 |
|
3 |
TOYOTA PRIUS |
Hybride – Essence |
995 |
|
4 |
TOYOTA RAV4 |
Hybride – Essence |
985 |
|
5 |
LEXUS NX300 |
Hybride – Essence |
770 |
|
6 |
PEUGEOT 508 |
Hybride – Diesel |
656 |
|
7 |
LEXUS RX |
Hybride – Essence |
567 |
|
8 |
BMW I3 |
Hybride rechargeable – Essence |
557 |
|
9 |
VOLVO XC90 |
Hybride rechargeable – Essence |
494 |
|
10 |
BMW X5 |
Hybride rechargeable – Essence |
371 |
Hybrides rechargeables : le classement bouleversé
|
Rang |
Marque – Modèle – Énergie |
Énergie |
Volume |
|
1 |
BMW I3 |
Hybride rechargeable – Essence |
557 |
|
2 |
VOLVO XC90 |
Hybride rechargeable – Essence |
494 |
|
3 |
BMW X5 |
Hybride rechargeable – Essence |
371 |
|
4 |
PORSCHE CAYENNE |
Hybride rechargeable – Essence |
345 |
|
5 |
VOLKSWAGEN GOLF |
Hybride rechargeable – Essence |
345 |
|
6 |
AUDI A3 |
Hybride rechargeable – Essence |
294 |
Les modèles sont classés par nombre d’immatriculations, cumulées sur neuf mois (de janvier à septembre 2016), pour chaque type de motorisation.
Top 3 des VP par segment
Sur le segment économique, la Renault Twingo essence, la Fiat 500 essence conservent leurs places en haut du podium. Petite nouvelle de l’année 2016, la Zoé devient le véhicule électrique le plus immatriculé par les entreprises. Dans tous les autres segments, les modèles du top 3 sont exclusivement des diesel, ce qui confirme la prédominance de cette motorisation dans les flottes d’entreprise.
|
Rang |
Marque – Modèle |
Énergie |
Volume |
|
ECONOMIQUE |
|||
|
1 |
RENAULT TWINGO |
ESSENCE |
6 363 |
|
2 |
FIAT 500 citadine |
ESSENCE |
3 370 |
|
3 |
RENAULT ZOE |
ELECTRIQUE |
2 479 |
|
Total segment |
20 169 |
||
|
INFERIEUR |
|||
|
1 |
RENAULT CLIO |
DIESEL |
30 540 |
|
2 |
PEUGEOT 208 |
DIESEL |
16 886 |
|
3 |
CITROEN C3 |
DIESEL |
9 025 |
|
Total segment |
149 916 |
||
|
MOYEN-INFERIEUR |
|||
|
1 |
PEUGEOT 308 |
DIESEL |
27 984 |
|
2 |
RENAULT MEGANE |
DIESEL |
13 876 |
|
3 |
CITROEN C4 PICASSO |
DIESEL |
12 389 |
|
Total segment |
155 268 |
||
|
MOYEN-SUPERIEUR |
|||
|
1 |
RENAULT KADJAR |
DIESEL |
10 161 |
|
2 |
PEUGEOT 508 |
DIESEL |
9 377 |
|
3 |
NISSAN QASHQAI |
DIESEL |
7 808 |
|
Total segment |
88 572 |
||
|
SUPERIEUR |
|||
|
1 |
RENAULT TALISMAN |
DIESEL |
5 433 |
|
2 |
RENAULT ESPACE |
DIESEL |
5 223 |
|
3 |
VOLVO XC 60 |
DIESEL |
2 590 |
|
Total segment |
39 392 |
||
|
LUXE |
|||
|
1 |
AUDI A6 |
DIESEL |
1 585 |
|
2 |
BMW X5 |
DIESEL |
1 085 |
|
3 |
MERCEDES GLE |
DIESEL |
1 072 |
|
Total segment |
13 977 |
||
VP essence : le top 5 reste inchangé par rapport à 2015
|
Rang |
Marque – Modèle |
Volume |
|
1 |
RENAULT TWINGO |
6 363 |
|
2 |
PEUGEOT 208 |
5 514 |
|
3 |
RENAULT CLIO |
4 512 |
|
4 |
FIAT 500 citadine |
3 370 |
|
5 |
MINI citadine |
2 278 |
|
6 |
SMART FORTWO |
2 265 |
|
7 |
PEUGEOT 308 |
2 237 |
|
8 |
PEUGEOT 108 |
2 166 |
|
9 |
CITROEN C3 citadine |
2 105 |
|
10 |
OPEL CORSA |
2 033 |
VP diesel : un classement exclusivement tricolore en 2016
|
Rang |
Marque – Modèle |
Volume |
|
1 |
RENAULT CLIO |
30 540 |
|
2 |
PEUGEOT 308 |
27 984 |
|
3 |
PEUGEOT 208 |
16 886 |
|
4 |
RENAULT MEGANE |
13 876 |
|
5 |
CITROEN C4 PICASSO |
12 389 |
|
6 |
RENAULT KADJAR |
10 161 |
|
7 |
PEUGEOT 508 |
9 377 |
|
8 |
CITROEN C3 citadine |
9 025 |
|
9 |
RENAULT MEGANE SCENIC |
8 921 |
|
10 |
PEUGEOT 3008 |
8 663 |
VP et VU électriques : la ZOE en première place
|
Rang |
Marque – Modèle |
Volume |
|
1 |
RENAULT ZOE |
2 881 |
|
2 |
RENAULT KANGOO ZE |
2 313 |
|
3 |
LIGIER PRO PULSE4 |
751 |
|
4 |
NISSAN LEAF |
497 |
|
5 |
TESLA MODEL S |
428 |
|
6 |
GOUPIL G3 |
386 |
|
7 |
NISSAN NV200 |
378 |
|
8 |
KIA SOUL |
363 |
|
9 |
PEUGEOT PARTNER |
267 |
|
10 |
PEUGEOT ION |
195 |
Hybrides rechargeables et non rechargeables : Toyota Lexus classe cinq modèles en tête
|
Rang |
Marque – Modèle – Énergie |
Volume |
|
1 |
TOYOTA YARIS – Hybride – Essence |
3 284 |
|
2 |
TOYOTA AURIS – Hybride – Essence |
1 880 |
|
3 |
TOYOTA PRIUS – Hybride – Essence |
995 |
|
4 |
TOYOTA RAV4 – Hybride – Essence |
985 |
|
5 |
LEXUS NX300 – Hybride – Essence |
770 |
|
6 |
PEUGEOT 508- Hybride – Diesel |
656 |
|
7 |
LEXUS RX- Hybride – Essence |
567 |
|
8 |
BMW I3 – Hybride rechargeable – Essence |
557 |
|
9 |
VOLVO XC90 – Hybride rechargeable – Essence |
494 |
|
10 |
BMW X5 – Hybride rechargeable – Essence |
371 |
Hybrides rechargeables : le classement bouleversé
|
Rang |
Marque – Modèle – Énergie |
Volume |
|
1 |
BMW I3 – Hybride rechargeable – Essence |
557 |
|
2 |
VOLVO XC90 – Hybride rechargeable – Essence |
494 |
|
3 |
BMW X5 – Hybride rechargeable – Essence |
371 |
|
4 |
PORSCHE CAYENNE – Hybride rechargeable – Essence |
345 |
|
5 |
VOLKSWAGEN GOLF – Hybride rechargeable – Essence |
345 |
|
6 |
AUDI A3 – Hybride rechargeable – Essence |
294 |
Les modèles sont classés par nombre d’immatriculations, cumulées sur neuf mois (de janvier à septembre 2016), pour chaque type de motorisation.
