En investissant 200 millions d’euros, TotalEnergies envisage d’équiper 60 stations autoroutières de bornes de recharge haute puissance (à partir de 50 kW et jusqu’à 175 kW) d’ici fin 2021. « Une puissance de charge supérieure à 50 kW permet, en fonction du type de véhicule, de retrouver une autonomie de 100 km en 6 minutes, et donc, de recharger environ 80 % de la batterie en 20 minutes, soit le temps d’arrêt moyen sur autoroute », illustre TotalEnergies. Rappelons que TotalEnergies propose également des bornes de recharge allant jusqu’à 300 kW.
Des bornes de recharge à haute puissance dans les stations
En termes de dimensionnement de son réseau d’IRVE, le pétrolier ambitionne à long terme de proposer à ses clients une station haute puissance tous les 150 km. Pour y parvenir, d’ici fin 2022, TotalEnergies prévoit de déployer des bornes de recharge de 175 kW au sein de plus de 110 stations-service autoroutières et de celles présentes sur les voies express nationales. En parallèle, le fournisseur « se positionnera sur différents appels d’offres à venir des sociétés concessionnaires d’autoroute. »
« Grâce aux revenus générés par nos activités d’hydrocarbures, nous pouvons investir massivement dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, et accélérer ainsi notre transformation, souligne Alexis Vovk, directeur général marketing et services de TotalEnergies. L’installation de bornes de recharge haute puissance dans nos stations sur autoroutes et voies express en France contribue au Plan 100 000 bornes des autorités publiques et à l’essor de la mobilité électrique sur les déplacements longue-distance. »
Avec ces différentes échéances à 2021 et 2022, TotalEnergies espère ainsi atteindre divers objectifs d’ici 2023 :
- 200 stations équipées en bornes de recharge haute puissance sur les grands axes,
- Et 100 stations supplémentaires en zone urbaine sous forme de hubs de recharge.
Plus de 40 000 points de charge depuis 2020
Par ailleurs, depuis 2020, TotalEnergies opère ou construit de nombreux points de recharge dans ses stations au sein de métropoles mondiales. Il a en effet déjà déployé un réseau de 22 000 points de charge à Amsterdam et les villes alentours, 11 000 à Wuhan, 3 000 à Anvers, 2 300 à Paris, 1 700 à Londres et 1 500 à Singapour.
