La nouvelle génération du RAV4, commercialisée en février prochain, tout comme celle de la Corolla attendue en avril 2019 qui succède à l’Auris, constituaient les principales nouveautés Toyota du salon de Paris début octobre. Nous vous en avions donné les principales caractéristiques dont le partage d’une nouvelle plate-forme, la TNGA-C qui officie déjà avec les Prius et C-HR, mais aussi chez Lexus avec l’UX (voir notre reportage).
Un RAV4 ambitieux
La cinquième génération du défricheur du SUV 4×4 civilisé est donc proposée uniquement en hybride, avec une version traction 2WD à partir de 34 95 euros TTC en finition Active (2.5 l hybride de 218 ch et 102 g) et de 37 800 euros en Dynamic Business pour les entreprises. La version 4×4 AWD (2.5 l hybride de 222 ch et 105 g) débute à 39 150 euros en Active et 39 850 euros en Active Business. C’est aussi le prix d’un Mini eCountryman hybride ou encore d’un Mitsubishi Outlander PHEV, tous deux y ajoutant une batterie rechargeable… qui aurait permis à ce RAV4 de passer sous le seuil des 100 g de CO2 pour l’exonération de TVS sur 36 mois. Un positionnement de Toyota en haut du segment et qui se rapproche du premium, avec comme concurrent le nouveau cousin Lexus UX 250h qui devrait débuter là où le RAV4 termine.
La modestie pour la Corolla
Pour la Corolla, le positionnement se veut moins ambitieux, succès mitigé de l’Auris oblige. Deux puissances sont au programme avec le 1.8 l hybride de 122 ch (76 g) et le 2.0 l hybride de 180 ch (86 g). Bonne pioche donc pour l’exonération de TVS sur 36 mois. Le « petit » moteur débute à 26 950 euros en Active et la finition Dynamic Business pointe à 28 750 euros. Pour la version plus musclée, le prix est fixé à 30 750 euros en Dynamic Business.
L’exclusivité de la Mirai et sa PAC
Citons enfin l’arrivée officielle au catalogue de la Mirai dotée de sa pile à combustible à hydrogène, avec à la clé 154 ch et 0 g de CO2. Cette Mirai était déjà disponible sur commande en France pour les entreprises (voir notre article). Son prix n’a pas bougé et s’établit toujours à 78 900 euros.
