Pour 2010, quels sont vos motifs de satisfaction ?
Nous avons vécu une année de transition, avec un début d’exercice difficile et une fin d’année tonitruante. Tous les indicateurs se sont progressivement retournés au fil des mois, ce qui explique notre bilan en progression, tant sur les mises à la route (+ 3 %) que sur le parc total (près de 5 %). Historiquement, nous étions deuxième ou troisième loueur de nos clients. Cette situation est en train de changer : nous devenons plus souvent premier ou deuxième loueur. C’est une bonne nouvelle, le portefeuille est en croissance car nous sommes sur des conquêtes de nouveaux clients.
Comment allez-vous...
Pour 2010, quels sont vos motifs de satisfaction ?
Nous avons vécu une année de transition, avec un début d’exercice difficile et une fin d’année tonitruante. Tous les indicateurs se sont progressivement retournés au fil des mois, ce qui explique notre bilan en progression, tant sur les mises à la route (+ 3 %) que sur le parc total (près de 5 %). Historiquement, nous étions deuxième ou troisième loueur de nos clients. Cette situation est en train de changer : nous devenons plus souvent premier ou deuxième loueur. C’est une bonne nouvelle, le portefeuille est en croissance car nous sommes sur des conquêtes de nouveaux clients.
Comment allez-vous répondre aux attentes des clients ?
Nos clients, nous en avons aujourd’hui 8 000, sont avant tout des TPE et des PME. Nous devons les amener vers des produits packagés plus riches en prestations. C’est très vrai pour la prestation pneumatiques : sur les clients grands comptes, elle est souscrite à 90 %, sur le segment TPE-PME, nous ne dépassons pas 6 à 7 %. Au second trimestre, nous souhaitons donc lancer une démarche pour inciter les clients à renouveler leurs pneus avant fin octobre et à opter pour des pneus hiver qui fonctionnent très bien en dessous de 7 °.
Vous avez été les premiers à proposer l’autopartage. Les clients répondent-ils présents ?
Nous avons effectivement mis trois véhicules en auto-partage chez Accenture en mai dernier. La phase de développement de cette prestation est plus longue que prévu mais nous avons des discussions avec plusieurs entreprises. L’analyse est identique pour l’électrique. L’offre se développe progressivement : nous avons immatriculé 27 véhicules en 2010. Nous devrions être à 41 livraisons sur le premier trimestre 2011.
