Stéphane Schriqui, TomTom Telematics : « Une plus-value pour la sécurité en organisant les déplacements »

Au-delà des véhicules, quelles actions déploient les entreprises pour limiter le risque routier ?

Dans ce domaine, l’organisation des déplacements peut apporter une vraie plus-value. En effet, en couplant un outil de télématique embarquée, un outil d’optimisation de tournées et un système de gestion de parc, une entreprise va pouvoir obtenir une diminution de 10 à 30 % du nombre de kilomètres parcourus par ses salariés. Et avec cette réorganisation, l’entreprise limite de fait les risques routiers.

La télématique constituerait donc un élément de sécurisation ?

La télématique a démarré avec la géolocalisation des véhicules, la cartographie ainsi que la navigation et l’information trafic en temps réel. Désormais, les boîtiers permettent de remonter des données beaucoup plus importantes sur la consommation de carburant ou les rejets de CO2. Mais aussi des données techniques qui concernent directement la sécurité des véhicules, tels les problèmes de pression des pneus ou de manque d’huile, mais également des informations sur la conduite comme les freinages brusques ou les survirages. Ces éléments sont remontés en temps réel aux conducteurs et au gestionnaire de flotte.

Peut-on chiffrer des résultats avec ces outils ?

Le problème des chiffres reste un sujet majeur. Lorsqu’un client vient nous voir, la question est toujours la même : « Quel gain puis-je espérer en déployant des solutions d’éco-conduite et d’optimisation des déplacements ? » Or il est quasiment impossible de quantifier des résultats sans s’appuyer sur un historique et des éléments factuels que les entreprises ne possèdent pas, justement du fait de l’absence d’outils.