Pour ses conducteurs, la SSII Safari Technologies a choisi une carte qui permet non seulement de régler les achats de carburant mais aussi les frais professionnels.
« Pour son activité de prestation de services d’assistance technique dans le domaine des infrastructures (réseaux, télécoms, informatique), Safari Technologies s’appuie notamment sur une quarantaine de techniciens et de véhicules pour intervenir sur site.
Nous utilisions une carte de pétrolier jusqu’au début 2014 et nous nous sommes posé la question de la reconduire après une réorganisation au sein de la société. Cette carte nous imposait des contraintes : un dépôt de garantie...
Pour ses conducteurs, la SSII Safari Technologies a choisi une carte qui permet non seulement de régler les achats de carburant mais aussi les frais professionnels.
« Pour son activité de prestation de services d’assistance technique dans le domaine des infrastructures (réseaux, télécoms, informatique), Safari Technologies s’appuie notamment sur une quarantaine de techniciens et de véhicules pour intervenir sur site.
Nous utilisions une carte de pétrolier jusqu’au début 2014 et nous nous sommes posé la question de la reconduire après une réorganisation au sein de la société. Cette carte nous imposait des contraintes : un dépôt de garantie obligatoire d’à peu près un mois de consommation ou l’absence en standard d’outils de contrôle des dépenses en dehors des factures mensuelles. Pour le prix du carburant, bien que fixe sur toute la France, il n’était pas forcément le plus intéressant du marché.
Nous avons donc souhaité remplacer la carte par une simple carte bancaire. Pas une carte corporate mais un intermédiaire entre la carte de crédit et une carte spécialisée comme la carte carburant. Les premiers essais d’Anytime Visa ont été concluants. Nous pouvons contrôler les dépenses en temps réel. Le salarié doit respecter son budget alloué et être vigilant tandis qu’avec la carte carburant, les paiements s’accumulaient et nous n’en étions informés qu’à la fin du mois.
Au début, il a fallu sensibiliser les techniciens pour qu’ils intègrent le changement d’habitude, comme la nécessité de demander une facture à chaque paiement et de prendre une photo de la facture avec leur smartphone. Mais la phase de vigilance n’a duré que deux ou trois mois avant que le nouveau fonctionnement s’installe.
Quant à la saisie du kilométrage à chaque plein, nous nous en servions peu avec la carte carburant ; nous la considérions comme pas fiable et préférions réaliser un bilan avec les techniciens chaque mois. L’arrivée de la nouvelle carte n’a donc rien changé sur ce point. »
La flotte de Safari Technologies en chiffres
• Une quarantaine de véhicules
