« Tous les conducteurs ont la possibilité, s’ils le souhaitent, d’équiper leurs véhicules de pneumatiques hiver. Nos règles ont changé à la fin de l’année 2010. Par le passé, seuls les conducteurs évoluant dans les régions Est, Rhône-Alpes, Pyrénées, Massif Central, ainsi que dans le département des Hautes-Alpes, pouvaient équiper leurs véhicules de ces pneus. Les fortes chutes de neige ces deux dernières années, dans certains départements peu habitués à de telles quantités, nous on conduit à changer nos règles.
Chaque collaborateur terrain doit se rendre directement dans une agence Euromaster. Et chaque collaborateur siège peut...
« Tous les conducteurs ont la possibilité, s’ils le souhaitent, d’équiper leurs véhicules de pneumatiques hiver. Nos règles ont changé à la fin de l’année 2010. Par le passé, seuls les conducteurs évoluant dans les régions Est, Rhône-Alpes, Pyrénées, Massif Central, ainsi que dans le département des Hautes-Alpes, pouvaient équiper leurs véhicules de ces pneus. Les fortes chutes de neige ces deux dernières années, dans certains départements peu habitués à de telles quantités, nous on conduit à changer nos règles.
Chaque collaborateur terrain doit se rendre directement dans une agence Euromaster. Et chaque collaborateur siège peut faire de même ou prendre rendez-vous lors de la campagne démonte/remonte organisée et gérée sur notre site.
Le coût du gardiennage est d’environ 12 euros par pneu et par an. Il faut ajouter le coût de notre gestionnaire dédié, soit 1,20 euro HT par an et par an et par véhicule. Nous faisons en effet appel à notre courtier pour nous assister dans la gestion de notre flotte. C’est ce courtier qui donne les autorisations à Euromaster pour le montage des pneumatiques. En aucun cas le gestionnaire du parc automobile n’intervient dans ces opérations et il n’y a donc aucun coût ”caché”. »
La flotte de Roche Diagnostics en chiffres
• 430 véhicules de fonction en France
