Pouvez-vous nous décrire votre parc ?
Il comprend 535 véhicules, pour un budget de 1,08 million d’euros en 2010. La reprise du parc de la DDE se fera au 1er janvier 2011. À ce moment-là, je récupérerai les VP et les VUL, et le carburant avec un marché unique. Tous les engins spéciaux et gros engins resteront traités à part. Le personnel de la DDE dépend de la direction des routes, alors que nous appartenons aux services généraux.
Quel est votre mode de fonctionnement ?
Nous recourons à l’achat et nous lançons nous-mêmes nos propres marchés, avec une moyenne de 100 à 120 véhicules par an. Nos marchés d’acquisition et les contrats de maintenance...
Pouvez-vous nous décrire votre parc ?
Il comprend 535 véhicules, pour un budget de 1,08 million d’euros en 2010. La reprise du parc de la DDE se fera au 1er janvier 2011. À ce moment-là, je récupérerai les VP et les VUL, et le carburant avec un marché unique. Tous les engins spéciaux et gros engins resteront traités à part. Le personnel de la DDE dépend de la direction des routes, alors que nous appartenons aux services généraux.
Quel est votre mode de fonctionnement ?
Nous recourons à l’achat et nous lançons nous-mêmes nos propres marchés, avec une moyenne de 100 à 120 véhicules par an. Nos marchés d’acquisition et les contrats de maintenance associés n’excèdent pas 60 mois. Ainsi, le constructeur met à disposition toutes les pièces, avec une garantie sur deux ans. Cela nous évite de perdre du temps et de l’énergie à les rechercher. De même, le contrat de maintenance comprend les véhicules de remplacement et l’entretien est réalisé par le constructeur. Dans notre outil de gestion de flotte, nous entrons d’ailleurs les alertes pour les révisions constructeurs. À noter que nous avons un atelier intégré avec de l’outillage et l’équivalent en effectif d’un mécanicien et demi. Les pneus sont pris en charge en interne, hors contrat de maintenance. Pour nos véhicules, nous nous tenons à une moyenne de 5 ans et de 100 000 km. Pour une centaine d’entre eux, nous dépassons les 5 ans, à 6 ou 7 ans, pour des raisons budgétaires.
Quels objectifs ont été définis pour votre parc ?
Les orientations budgétaires concernent notre direction dans son ensemble ; elles sont définies par la lettre de cadrage du président du conseil général. À l’heure actuelle, notre objectif est double, avec la réduction des coûts et la mise en avant de l’écologie. Nous ne remplaçons pas certains véhicules, ce qui constitue le levier le plus efficace sur les coûts. Lorsqu’un véhicule est peu ou sous-utilisé, nous trouvons une solution, par exemple, la mise en pool. Et dans notre pool, le nombre de véhicules est passé de 22 à 19 : trois ont été retirés, sans occasionner de gêne pour les utilisateurs.
