Quelle est votre priorité pour 2012 ?
Sans hésitation, le bouclage de la mesure d’externalisation de la gestion de la flotte. C’est le grand enjeu du premier semestre 2012. En fait, cet objectif aurait dû être atteint fin 2011, mais nous avons pris du retard. Depuis un trimestre, nous mettons les bouchées doubles. Les services concernés commencent à bien percevoir l’intérêt économique et organisationnel de la démarche. La machine est lancée : lorsque notre mission a été créée, il y a tout juste un an, moins de 5 000 véhicules étaient externalisés ; nous en sommes à près de 25 000 et espérons dépasser les 40 000 d’ici fin 2012.
Où en est la...
Quelle est votre priorité pour 2012 ?
Sans hésitation, le bouclage de la mesure d’externalisation de la gestion de la flotte. C’est le grand enjeu du premier semestre 2012. En fait, cet objectif aurait dû être atteint fin 2011, mais nous avons pris du retard. Depuis un trimestre, nous mettons les bouchées doubles. Les services concernés commencent à bien percevoir l’intérêt économique et organisationnel de la démarche. La machine est lancée : lorsque notre mission a été créée, il y a tout juste un an, moins de 5 000 véhicules étaient externalisés ; nous en sommes à près de 25 000 et espérons dépasser les 40 000 d’ici fin 2012.
Où en est la mutualisation des parcs dans les départements ?
La donne a été totalement changée avec la réorganisation des services de l’État et le regroupement d’une quinzaine de services ministériels départementaux en seulement deux ou trois directions placées sous la tutelle des services du premier ministre. Au départ, il y avait un problème de dénombrement. Réalisé avant l’été, un gros travail de recensement a identifié plus de 8 000 véhicules dans 238 directions. La seconde étape a été menée pendant l’été avec le double objectif de diminuer la taille de ce parc et d’en externaliser la gestion. Là encore, l’objectif a été atteint. Le parc initial sera réduit de près de 21 % d’ici 2013 et tous les véhicules étaient externalisés chez ALD Automotive dès la mi-septembre.
Les opérateurs de l’Etat (ONF, agences de l’eau, universités, etc.) sont-ils aussi impliqués dans cette démarche ?
Oui et leur périmètre représente 20 000 véhicules dont 12 500 ont été recensés. L’objectif de diminution minimale de ce parc est le même que celui de l’État, soit 15 %. Les éléments qui nous reviennent sont souvent l’occasion de bonnes surprises : l’objectif est fréquemment dépassé, atteignant 22 % en moyenne et jusqu’à 34 % pour les meilleurs.
La flotte de l’Etat et de ses opérateurs en chiffres :
• 70 000 véhicules dont 50 000 VP et 20 000 utilitaires légers.
