Un petit camion hybride pour Nissan au Japon

Le catalogue nippon de Nissan compte désormais une version hybride diesel/électrique de son utilitaire moyen Atlas 20.

- Magazine N°121
556

Peu connu en Europe, l’Atlas 20 se range dans la catégorie des petits camions.commercialisé jusqu’alors au Japon avec un moteur diesel de 4,8 litres de cylindrée, cet utilitaire destiné aux utilisateurs professionnels est désormais disponible en version hybride diesel/électrique. Par rapport à la version classique, Nissan annonce une baisse de la consommation de 35 % en cycle mixte et de 10 à 20 % en circulation urbaine. Quant aux émissions de CO2, elles seraient quant à elles inférieures de 25 % à celles générées par la version diesel. Côté technique, l’Atlas 20 hybrid fait appel à une transmission dite secondaire, baptisée PTO (Power Take Off). En pratique, le moteur électrique de 25,5 Kw est relié à un deuxième arbre de transmission monté en parallèle et qui entraîne le véhicule indépendamment du moteur thermique. En cas de panne du dispositif, l’automobiliste pourra donc toujours compter sur son véhicule grâce à la motorisation diesel. Autre avantage de cette version, explique Nissan, le recours à des batteries lithium-ion dont la longévité est 3 fois supérieure à celle des batteries conventionnelles.

Enfin, le constructeur annonce que ce modèle est aussi équipé de série de la boîte automatique « Smoother Autoshift », laquelle ne nécessite « plus de réglage ni de remplacement de l’embrayage, ce qui réduit les frais d’entretien et de dépannage. »

PARTAGER SUR