Pour simplifier la restitution des 750 véhicules de sa flotte, le spécialiste de la restauration collective Compass Group France a adhéré au dispositif de restitution proposé par son loueur.
« Nous restituons environ 250 véhicules par an ; seule la moitié fait l’objet d’une facturation de dommages après restitution auprès du loueur. La flotte de Compass Group France augmente en moyenne de 5 % par an. Sur le dernier exercice 2013-2014, le budget des dommages après restitution facturés par le loueur s’élevait à 122 000 euros pour les 130 véhicules qui ont occasionné des frais, soit environ 900 euros par modèle rendu.
Notre flotte est mono-loueur...
Pour simplifier la restitution des 750 véhicules de sa flotte, le spécialiste de la restauration collective Compass Group France a adhéré au dispositif de restitution proposé par son loueur.
« Nous restituons environ 250 véhicules par an ; seule la moitié fait l’objet d’une facturation de dommages après restitution auprès du loueur. La flotte de Compass Group France augmente en moyenne de 5 % par an. Sur le dernier exercice 2013-2014, le budget des dommages après restitution facturés par le loueur s’élevait à 122 000 euros pour les 130 véhicules qui ont occasionné des frais, soit environ 900 euros par modèle rendu.
Notre flotte est mono-loueur et avec GE Capital Fleet Services nous avons accès à l’outil de restitution en ligne “irestitution“. Lorsque le véhicule neuf est en phase de livraison, c’est le collaborateur qui prend rendez-vous avec l’expert Macadam sur irestitution pour rendre son ancien véhicule. Il a le choix des dates et lieux de restitution. En parallèle, les services généraux reçoivent les informations sur les prises de rendez-vous et le suivi de la restitution par e-mails robotisés.
Toute facture de dommages après restitution est accompagnée d’un rapport photographique complet de l’expert Macadam qui argumente la facturation et n’autorise aucune contestation. C’est l’expert qui récupère les documents officiels du véhicule, arrêtant immédiatement le contrat de location et évitant la superposition des loyers pour un même conducteur.
Auparavant, les services généraux de Compass Group France avaient la charge de remettre en état les véhicules avant restitution pour minimiser les coûts, mais aussi de s’assurer de la récupération des documents officiels, des procès-verbaux de restitution et de leur envoi en RAR au loueur. Cette procédure chronophage permettait le contrôle de l’arrêt des contrats de location, mais n’évitait pas les doubles facturations de loyers. »
La flotte de Compass Group France
• 750 véhicules de fonction et de service, avec un couple moyen contractuel de 42 mois et 90 000 km et un plafond de 140 000 km pour les gros rouleurs
