Établissement public d’aménagement de Marne-la-Vallée, l’EPA-Marne a choisi la solution Mopeasy pour intégrer trois modèles électriques en auto-partage, des Peugeot iOn.
« Début juillet 2011, nous avons installé une plate-forme d’auto-partage pour nos trois véhicules électriques qui sont employés quotidiennement. 80 salariés sont enregistrés dans la base Mopeasy et peuvent se servir des voitures. Tous ont été formés à l’électrique, à l’usage de la boîte automatique et à l’éco-conduite. En pratique, vingt personnes sont des utilisateurs très réguliers.
Pour cette plate-forme d’auto-partage, nous avons lancé un marché public et l’opérateur...
Établissement public d’aménagement de Marne-la-Vallée, l’EPA-Marne a choisi la solution Mopeasy pour intégrer trois modèles électriques en auto-partage, des Peugeot iOn.
« Début juillet 2011, nous avons installé une plate-forme d’auto-partage pour nos trois véhicules électriques qui sont employés quotidiennement. 80 salariés sont enregistrés dans la base Mopeasy et peuvent se servir des voitures. Tous ont été formés à l’électrique, à l’usage de la boîte automatique et à l’éco-conduite. En pratique, vingt personnes sont des utilisateurs très réguliers.
Pour cette plate-forme d’auto-partage, nous avons lancé un marché public et l’opérateur Mopeasy a été retenu. Il a installé les bornes et gère le service pour ces voitures qui ne sont accessibles qu’à nos salariés. Notre objectif est d’élargir ce service à d’autres entreprises du territoire et à des collectivités locales. Des discussions sont en cours avec des acteurs privés et publics du territoire.
Dans notre parc, les trois iOn ont remplacé trois diesel. Les salariés qui s’en servent le plus sont les ingénieurs et paysagistes qui se déplacent pour les suivis de chantier, ainsi que les salariés qui n’ont pas de véhicules personnels et qui doivent se rendre à des rendez-vous professionnels. Des agents, qui recouraient à leur voiture pour venir travailler, ont également choisi d’opter pour les transports en commun, sachant qu’ils peuvent désormais disposer de ces véhicules pour leurs trajets professionnels.
En treize mois, les iOn ont parcouru 17 500 km. Le gain en émissions de CO2, calculé par rapport aux modèles précédents, des Peugeot 206 1.4 Hdi, représente 1,7 tonne et une économie de près de 800 l de gazole. »
