Sylvain Hamel est responsable des achats et de la gestion du patrimoine pour l’Apave Nord Ouest.
Pour Apave, la région Nord-Ouest est de première importance avec 1 200 véhicules sur un total de 5 000 pour le groupe. En poste depuis trois ans, Sylvain Hamel a maintenu la souscription à une large palette de services auprès du loueur : financement, maintenance, assurance, véhicule de remplacement ou carte carburant. Apave Nord-Ouest travaille depuis 2003 avec GE. Les véhicules sont mis à disposition des collaborateurs effectuant plus de 10 000 km par an, avec le choix entre des modèles 2 et 5 places (avec participation du salarié).
La préoccupation...
Sylvain Hamel est responsable des achats et de la gestion du patrimoine pour l’Apave Nord Ouest.
Pour Apave, la région Nord-Ouest est de première importance avec 1 200 véhicules sur un total de 5 000 pour le groupe. En poste depuis trois ans, Sylvain Hamel a maintenu la souscription à une large palette de services auprès du loueur : financement, maintenance, assurance, véhicule de remplacement ou carte carburant. Apave Nord-Ouest travaille depuis 2003 avec GE. Les véhicules sont mis à disposition des collaborateurs effectuant plus de 10 000 km par an, avec le choix entre des modèles 2 et 5 places (avec participation du salarié).
La préoccupation essentielle d’Apave Nord-Ouest réside dans la consommation et les émissions de CO2. L’audit mené avec GE a mis l’accent sur le choix systématique de voitures de société « propres » avec des émissions inférieures à 120 g.
Parmi les dossiers à venir, la question de l’électrique se pose. « Nous sommes en réflexion pour introduire un véhicule électrique chargé des tournées à faibles kilométrages », explique Sylvain Hamel. L’entreprise a sollicité GE mais n’a pas à ce stade obtenu les réponses pour faire son choix. Apave Nord-Ouest se réserve donc la possibilité d’interroger d’autres loueurs sur cette question, mais rien n’a encore été décidé. Du côté de GE, on rappelle qu’une offre électrique est commercialisée avec des hybrides rechargeables.
Un autre thème émerge pour Apave : il s’agit du déploiement, dans une logique de groupe, d’un logiciel de gestion de parc. La question est à l’étude pour évaluer à cette occasion les besoins de chaque filiale en éléments de reporting.
Parmi les prestations de GE, Sylvain Hamel a récemment utilisé l’éco-conduite pour une grande partie de ses collaborateurs : « Nous avons mené une campagne de sensibilisation l’an dernier. Les trois quarts des conducteurs ont participé à des séances en e-learning. Il est difficile d’évaluer concrètement un gain sur la consommation, mais nous avons passé un vrai message sur la sécurité », relate-t-il.
Quant aux sujets comme la LMD ou l’autopartage, le responsable les étudie en faisant pour l’instant appel à des sites extérieurs. Pour la LMD, il travaille avec Avis Fleet qui fournit des véhicules aux nouveaux embauchés pendant la période d’essai. Pour l’autopartage, l’entreprise y recourt via un abonnement sur un site spécialisé.
Apave région Nord-Ouest, qui n’a pas souscrit la prestation pneus auprès de GE, a malgré tout besoin d’un service pour les pneus hiver. La société étudie la solution de pneus quatre saisons de Michelin.
La flotte d’Apave en chiffres
• 5 000 véhicules dont 1 200 pour la région Nord-Ouest
