« Dans notre parc, nous disposons d’une demi-douzaine de véhicules thermiques et de cinq véhicules électriques. Le nombre de modèles électriques est le résultat d’une volonté pragmatique, naturelle : nous accueillons des malades cardiaques par exemple ; ils se déplacent dans le parc et il est important qu’ils ne respirent pas les gaz d’échappement.
Nous avions deux Citroën Berlingo d’ancienne génération que nous avons complétés par deux Goupil achetés début 2008 afin de remplir des fonctions logistiques. Début 2010, les Berlingo ont été supprimés et remplacés par deux SimplyCity et nous avons acquis un Gator de John Deere début 2011...
« Dans notre parc, nous disposons d’une demi-douzaine de véhicules thermiques et de cinq véhicules électriques. Le nombre de modèles électriques est le résultat d’une volonté pragmatique, naturelle : nous accueillons des malades cardiaques par exemple ; ils se déplacent dans le parc et il est important qu’ils ne respirent pas les gaz d’échappement.
Nous avions deux Citroën Berlingo d’ancienne génération que nous avons complétés par deux Goupil achetés début 2008 afin de remplir des fonctions logistiques. Début 2010, les Berlingo ont été supprimés et remplacés par deux SimplyCity et nous avons acquis un Gator de John Deere début 2011.
Ce sont des véhicules coûteux : aux alentours de 17 000 euros pour les Goupils et SimplyCity, dans les 15 000 euros pour le Gator. Par rapport à des véhicules thermiques, nous ne dégageons pas d’économies à l’achat mais nous évitons des modèles qui consommeraient plus de carburant et coûteraient plus cher en assurance. Un véhicule équivalent nous reviendrait de 200 à 300 euros par mois en carburant. Pour l’assurance, nous payons environ 130 euros pour les Simply-City, 340 euros pour le John Deere, c’est-à-dire moins que les 400 euros des véhicules classiques.
En outre, ces modèles sont homologués pour la route. Ils peuvent aller en ville faire des courses et nous nous en servons pour des livraisons dans une maison de retraite située à 3 km de l’hôpital. Sur ces véhicules, il n’y a pas de contrat d’entretien batterie contrairement aux Berlingo. Ils ne demandent pas non plus d’entretien particulier et nous sommes en contact avec le service après-vente quand cela est nécessaire.
L’effet bénéfique de l’électrique est renforcé par la diminution de la taille du parc. Nous allons bientôt supprimer un camion de livraison en accroissant la fréquence des tournées de livraison des produits d’hygiène pour les personnes âgées. D’une tournée tous les quinze jours, nous assurerons désormais une tournée hebdomadaire en ajoutant une remorque au Goupil. »
La flotte du Centre hospitalier de Corbie en chiffres
• Une demi-douzaine de véhicules thermiques et 5 modèles électriques
