L’Union européenne renouvelle sa flotte en location longue durée

L’Union européenne a commandé deux lots de véhicules en LLD pour renouveler son parc actuel de plus de 270 véhicules. Les loueurs Arval et Athlon fourniront respectivement 182 véhicules pour les institutions situées au Luxembourg et 201 véhicules pour celles de Bruxelles.
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Flotte de l'Union européenne
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L’Union européenne a rendu un avis d’attribution de marché le 17 janvier 2022, concernant sa flotte de véhicules. Ce marché porte sur la location longue durée (LLD), sans option d’achat, de véhicules de « service » – mais qui s’apparentent plutôt à des véhicules de fonction – pour les institutions implantées au Luxembourg et à Bruxelles. Il se divise en deux lots pour une valeur totale de 27,2 millions d’euros (hors TVA). L’Union européenne avait clôturé les offres le 13 avril 2021, après avoir reçu trois offres pour chacun des lots.

L’Union européenne a ainsi conclu deux contrats-cadres avec des loueurs, le 20 décembre 2021. Ils sont entrés en vigueur le 3 janvier 2022 pour une durée de 48 mois maximum, soit jusqu’en 2025. L’un des contrat-cadre a été signé avec le loueur Arval pour une valeur totale de 13,4 millions d’euros (hors TVA), contre 11,46 millions d’euros pour l’estimation initiale de ce marché par l’UE. L’autre, avec Athlon, d’une valeur de 13,8 millions d’euros (hors TVA), contre 10,84 millions d’euros pour l’estimation initiale.

182 véhicules au Luxembourg

Le premier lot remporté par Arval concerne la LLD de 182 véhicules dont 155 véhicules particuliers (berlines) et 27 utilitaires (breaks et/ou monospaces) pour les institutions situées à Luxembourg. Pour financer cette flotte, celles-ci verseront les montants suivant : 7,8 millions d’euros pour la Cour de justice de l’Union européenne, 2,1 millions d’euros pour la Cour des comptes de l’UE, 1,9 million d’euros pour la Commission européenne – Office infrastructures et logistique (OIL) et Parquet européen –, 80 000 euros pour le Centre de traduction des organes de l’UE et 1,52 million par la Banque européenne d’investissement.

201 véhicules à Bruxelles

Le second lot, remporté par Athlon, concerne le site de Bruxelles avec 201 véhicules en LLD, dont 155 berlines et de 46 utilitaires, breaks et/ou monospaces. Pour cette flotte, chaque institution versera : 11,4 millions pour la Commission européenne – infrastructures et la logistique à Bruxelles : OIB –, 1,9 million pour le Conseil de l’Union européenne, 200 000 euros pour le Comité économique et social européen et 300 000 euros pour le Comité européen des régions.

Une nouvelle car policy pour l’Union européenne

L’Union européenne a sélectionné, pour ses véhicules neufs de représentation et ses véhicules de service, des modèles de berlines de différentes marques et motorisations (essence, diesel, hybride, électrique, pile à combustible ou autre motorisation) avec au minimum quatre portes.

MarqueDésignationCylindrée en cm3/ Capacité de la batterie en kWhKilowattGramme de CO2 par km
AudiA6 45 TFSI Quattro1984195187
AudiA6 Berline 55 2.0 TFSie 299cv 4p Quattro STronic1984168 + 10534
AudiA8 60 3.0TFSie 449cv 4p Quattro Tiptronic2995225 +10560-50
BMW530i xDrive1998185172
BMW530e 2.0i 292cv 4p xDrive Aut1998135 + 11346
BMW745e 3.0i 394cv 4p xDrive Aut2998210 + 8348
DS9 e-Tense1598133 + 8137
MercedesE200 4Matic1991155156
MercedesE300de 4Matic 9GTronic (diesel)1950143 + 9040
MercedesE300e Sedan 2.0i 320cv 4p 4Matic 9GTronic1991155 + 9044
MercedesS580e 3.0i 4p 9GTronic2999265 + 11030
MercedesS 350d2925210163
MercedesEQS 450+108 kWh2450
Polestar2 Long range single motor78 kWh1700
TeslaModel S (2021) Grande autonomie95 kWh5000
VolvoS90 Inscription 2.0 T8 Recharge 390cv 4p Geartronic1969223 + 6543

Concernant la flotte de berlines de représentation, les institutions de l’Union européenne envisagent de se procurer un parc homogène de 16 voitures pour le Luxembourg et de 68 voitures pour Bruxelles. Ainsi, pendant la durée du contrat-cadre, les mêmes modèles et options seront commandés, avec des motorisations hybrides rechargeables (essence ou diesel) ou 100 % électriques.

MarqueDésignationCylindrée en cm3/ Capacité de la batterie en kWhKilowattGramme de CO2 par km
AudiA6 Berline 50 2.0 TFSie 299cv 4p Quattro STronic2000185 +10539
BMW530e 2.0i 292cv 4p xDrive Aut2000135 +11346
BMWI480 kWh3900
DS9 e-Tense1598133 +8137
MercedesE300de 4Matic 9GTronic (diesel)1950143 + 9040
MercesE300e Sedan 2.0i 320cv 4p 4Matic 9GTronic1991155 +9044
Polestar2 Long range single motor78 kWh1700
TeslaModel 3 Grande autonomie75 kWh1920
MarqueDésignationCylindrée en cm3/ Capacité de la batterie en kWhKilowattGramme de CO2 par km
BMW330e 2.0i 292cv 4p Aut1998135 + 11337
BMWI480 kWh3900
RenaultTalisman Blue dCi 160 EDC1997118150
RenaultTwingo E-Tech Zen22 kWh600
RenaultZoé Zen R110/ZE5052 kWh810
SkodaSuperb Style 1.4TSi iV 218cv 5p DSG61395115 + 8631
TeslaModel 3 Grande autonomie75 kWh1920
VolkswagenID.3 58 kWh (145 CH)58 kWh1080
VolkswagenArteon Elegance 1.4 eHybrid1395115 + 4526
MarqueDésignationCylindrée en cm3/ Capacité de la batterie en kWhKilowattGramme de CO2 par km
AudiE-tron 55 Sline Quattro 408cv 5p95 kWh3000
AudiQ5 50 TFSi e quattro 299cv Stronic2000185 + 10537
AudiQ4 E-Tron 40 Quattro (électrique)77 kWh1500
BMW225xe Active Tourer 1.5i 136cv 5p Aut.1499100 + 6542
BMWiX3 batterie de 74 kWh74 kWh2120
BMWX3 2.0i xDrive 30e 272cv 5p Aut2000120 + 11348
BMWX5 50i4395390242
DS7 Crossback E-Tense 4×4159822030
MercedesEQC80 kWh3000
MercedesEQV100 kWh1500
MercedesV250d Avantgarde A3 2.0d 190cv 9GTronic2000140155
MercedesVito L2 Fourgon 114 CDI 9G-Tronic Propulsion2000100186
MercedesVito Tourer 116 CDI, Intégrale2000120206
MercedeseVito Fourgon L241 kWh850
OpelVivaro e-Edition Fourgon Small Charge Utile Standard50 kWh1000
PeugeotE-Traveller Active standard50 kWh1000
RenaultKangoo Express Maxi ZE Electric 60cv 5pl33 kWh450
SkodaENYAQ IV8082 kWh1500
TeslaModel Y (5 places) Grande autonomie AWD75 kWh2580
VolkswagenID477 kWh1500
VolkswagenTransporter 2.0 TDi BMT 150cv LWB DSG2000110156
VolkswagenMultivan (7 + 1 places)1968150179
VolvoV90 Recharge T6 AWD196925146
VolvoXC90 Recharge Inscription Expression 7pl T8 AWD1969223 +6561

Adepte des réglementations et des normes d’émissions de CO2, notons que pour sa car policy l’Union européenne a sélectionné vingt modèles électriques pour verdir sa flotte. Le modèle le plus émetteur reste le BMW X5 50i avec en moyenne 242 g de CO2 émis par km.

Les loyers mensuels des véhicules comprendront la location, les entretiens et réparations, le passage au contrôle technique, la pose, le remplacement et le stockage des pneus (d’été et d’hiver), le kit légal et les assurances. Les commandes ont été passées pour des durées allant de 24 à 72 mois et des kilométrages compris entre 40 000 et 150 000 km.

170 véhicules au Luxembourg

  • 30 véhicules dont 4 électriques, 5 PHEV, 1 MHEV, 3 hybrides auto-rechargeables à l’Office pour les infrastructures et la logistique au Luxembourg (OIL) de la Commission européenne,
  • 31 véhicules à la Cour des comptes,
  • 1 véhicule au Centre de traduction,
  • 14 véhicules, dont 6 PHEV et 1 électrique, à la Banque européenne d’investissement.
  • Pas de données véhicules communiquées pour le Parquet européen, mais deux commandes étaient prévues en 2021 : 2 véhicules sur 24 mois et 1 voiture blindée sur 66 mois.
  • Cour de justice de l’Union européenne :
  • 39 véhicules pour la Cour,
  • 51 véhicules pour le Tribunal,
  • 4 véhicules, dont 2 PHEV et 1 électrique pour les Services.

144 véhicules à Bruxelles

  • 120 véhicules à l’Office pour les infrastructures et la logistique à Bruxelles (OIB) de la Commission européenne,
  • 3 véhicules, dont 2 hybrides simples et 1 essence, au Comité économique et social,
  • 4 véhicules, dont 2 hybrides simples, au Comité des régions,
  • 17 véhicules dont 1 électrique au Conseil de l’Union européenne.

NB : Ces chiffres sont issus de déclarations des différentes institutions datant du 1er mai 2021. Depuis, 20 véhicules de la flotte des institutions du Luxembourg sont arrivés en fin de contrat en 2021 et 19 véhicules pour celles de Bruxelles.