De conception moderne, ces modèles disposent d’une cabine très accueillante et très confortable. Avec un châssis performant, les Master, NV400 et Movano (photo) existent en de multiples versions (fourgons de 8 à 17 m3, châssis simple ou double cabine), en traction et en propulsion. Le moteur Renault 2.3 dCi développe, au choix, 100, 125 ou 150 ch. Renault et Opel offrent en outre de multiples versions carrossées clés en main, y compris une version benne.
Plus
• Cabine spacieuse
• Nombreuses versions
• Moteurs modernes
Moins
• Manque de frein moteur
• Châssis « plus léger » qu’avant
VUL : 10 utilitaires pour le BTP
- VUL : 10 utilitaires pour le BTP
- Fourgonnettes : Dacia Dokker Van
- Fourgonnettes : Fiat Doblo
- Fourgonnettes : Renault Kangoo Express
- Fourgons compacts : Citroën Jumpy / Fiat Scudo / Peugeot Expert
- Fourgons compacts : Ford Transit Custom
- Mini-fourgonnette : Fiat Fiorino
- Utilitaires lourds : Fuso Canter
- Utilitaires lourds : Iveco Daily
- Utilitaires lourds : Nissan Cabstar / Renault Maxity
- Utilitaires lourds : Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400
