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Véhicules particuliers, utilitaires légers, poids-lourds, deux et trois-roues, vélos et même engins de déplacement personnels (EDP) : quels sont les derniers modèles de véhicules ? Quels sont les tarifs des gammes business et sociétés ? Quelles motorisations choisir ? Quels sont les chiffres de ventes des véhicules sur le marché entreprise ? (Voir plus)

Les gestionnaires de flottes automobiles doivent faire le tri entre les différents modèles proposés par les constructeurs automobiles lors du choix des véhicules à faire entrer en parc (voir notre référencement 2021). Motorisation, niveau de finition, options, tarifs, etc. L’intégration d’un modèle spécifique doit avant tout se baser sur les usages. Mais il faut aussi garder un oeil sur l’avenir. De plus en plus de flottes remplacent leurs véhicules diesel ou essence par des modèles hybrides rechargeables ou non-rechargeables, électriques, GNV ou hydrogène ; voire au GPL, au superéthanol E85 ou roulant avec des biocarburants.

Groupe Renault : un optimisme électrique en 2022

Lors d’une conférence de presse en janvier 2022, Luca de Meo, le P-DG du groupe Renault, a promis de bons résultats financiers pour 2021 et confirmé le 100 % électrique pour 2030.

Mob-ion présente son AM1, scooter électrique et durable

Le fabricant français de scooters Mob-ion a développé son AM1, un modèle électrique certifié Origine France Garantie et conçu pour durer.

Le loueur Fraikin mise sur la transition énergétique

Pour faciliter la transition énergétique de ses clients, le groupe de location Fraikin verdit ses gammes de véhicules, tout en misant sur des outils comme la télématique.

Le Citroën C5 Aircross se refait une beauté

Le Citroën C5 Aircross a droit à un restylage et à une nouvelle planche de bord à mi-parcours. En revanche, rien de modifié pour les motorisations.

Véhicules électrifiés : 2021, année électrique

Dans un contexte difficile, les véhicules électrifiés ont battu des records de ventes en 2021, accompagnés par l’ouverture de nombreux points de recharge. Et 2022 ne devrait pas voir la tendance s’infléchir.

Petit Forestier mise sur les véhicules à énergie alternative

Le loueur de véhicules frigorifiques Petit Forestier fait le pari des véhicules urbains à énergie alternative, conçus sur mesure pour obtenir un TCO acceptable par les clients.

Skoda Karoq 2022 : des tarifs en hausse

Skoda communique sur les tarifs, en hausse, de son Karoq version 2022, après avoir dévoilé les grands traits de son léger restylage.

CES Las Vegas 2022 : les anciens et les nouveaux

Malgré l’annulation de la présence de certains constructeurs au CES de Las Vegas 2022, les nouveautés automobiles présentées lors de ce grand rendez-vous technologique ont été nombreuses. Avec de nouveaux entrants d’origine asiatique sur le marché, face aux constructeurs américains et européens. Revue de détail sur place et parfois en mode virtuel.

Picq et Charbonnier vendra du bioGNL aux transporteurs et au public

Le transporteur Picq et Charbonnier va industrialiser la vente de bioGNLC aux transporteurs, au public et aux entreprises agricoles sur sa nouvelle station GNLC d’Avallon (89).

Iveco à la manœuvre pour imposer le biogaz et l’hydrogène

Iveco travaille à promouvoir le biogaz auprès de l’Union Européenne et s’est associe à Air Liquide pour préparer un réseau d’avitaillement pour ses Nikola Tre et Two à hydrogène.

Einride commande 120 eActros pour décarboner ses transports

Le prestataire de transport intelligent Einride va intégrer 120 eActros pour les combiner avec ses Pods électriques autonomes dans une offre de transport périurbain décarboné.

Véhicule d’entreprise 2021 : repli et verdissement

Crise des semi-conducteurs oblige, le marché du véhicule d’entreprise a reculé en 2021 par rapport à 2019. Un repli qui n’a pas empêché les ventes de véhicules électrifiés de s’envoler.

Mercedes EQXX : 1 000 km d’autonomie en 2025

Mercedes lancera dans trois ans son EQXX 100 % électrique de 150 kW/204 ch, dotée de 1 000 km d’autonomie avec sa batterie de 100 kWh. Son secret : un Cx de 0,17 seulement et une consommation moyenne de tout juste 10 kWh/100 km. Explications.

Marché automobile 2021 : toujours au point bas

Le marché automobile n’a pas fait mieux en 2021 qu’en 2020. Mais il poursuit sa transformation avec une part accrue pour les entreprises et des modèles toujours plus verts.

Urbaser La Rochelle s’attaque au problème de la dépollution des SCR

Confronté à une obstruction rapide des systèmes de dépollution SCR de ses bennes à ordures, Urbaser La Rochelle a testé une solution anti-cristallisation cyanurique.

Véhicules utilitaires légers : les grandes manœuvres

Entre alliances industrielles et électrification, les gammes de VUL ne cessent d’évoluer (tous les tarifs en HT).

Berlines et SUV des segments D-E : en mode premium

Cette catégorie des berlines et SUV des segments D et E reste largement dominée par les constructeurs allemands, premium en tête. Mais les français n’ont pas dit leur dernier mot.

SUV compacts du segment C : foisonnement

Sur ce segment des SUV compacts, les lancements se succèdent à grande vitesse. Avec une présence toujours plus marquée des crossovers, ces SUV qui ne veulent plus qu’on les assimile à des 4x4 polluants. Les designers ont donc abaissé les pavillons de toit et dessiné des pavillons allongés et fuyants, à la manière des carrosseries coupés.

Berlines du segment C : du nouveau

Plusieurs nouveautés majeures et hexagonales pour les professionnels en 2021 sur le segment des compactes. Un segment dont on avait un peu enterré l’importance face aux SUV de la même catégorie.

SUV citadins du segment B : diversification

Dans cette catégorie des SUV citadins, les constructeurs misent sur l’hybride, l’électrique, mais aussi le GNV ou encore l’E85 pour faire la différence.
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