Aménagement et tarifs : géométrie variable
Par les formes et par les matériaux, il existe différentes propositions dans l’approche comme dans la réalisation des kits de conversion VP/VU. Pour la transformation d’un seul et même modèle, un constructeur peut donner le choix entre plusieurs fournisseurs – grands carrossiers ou sociétés spécialisées. Ainsi, disposer de trois offres n’est pas rare, ce qui débouche sur des contenances variables. D’où l’absence de valeurs de chargement dans nos colonnes. Surtout que ces fournisseurs d’équipements ne communiquent pas nécessairement ces données pourtant élémentaires. Pour...
Aménagement et tarifs : géométrie variable
Par les formes et par les matériaux, il existe différentes propositions dans l’approche comme dans la réalisation des kits de conversion VP/VU. Pour la transformation d’un seul et même modèle, un constructeur peut donner le choix entre plusieurs fournisseurs – grands carrossiers ou sociétés spécialisées. Ainsi, disposer de trois offres n’est pas rare, ce qui débouche sur des contenances variables. D’où l’absence de valeurs de chargement dans nos colonnes. Surtout que ces fournisseurs d’équipements ne communiquent pas nécessairement ces données pourtant élémentaires. Pour des raisons identiques, cette offre élargie débouche sur une fourchette tarifaire qui ne permet pas de prendre pour unique référence le prix pratiqué par un seul opérateur; d’autant que s’y trouvent généralement associées des prestations liées à la réversibilité de l’opération et au stockage des éléments déposés. Lorsque la voiture n’est pas configurée d’origine par le constructeur ou commercialisée comme telle au catalogue, nous ne mentionnons donc aucun prix. À noter que les données de ventes mises en avant dans cet article sont reprises du CCFA.
