Véhicules diesels 2012 – Segment A/B : les petites voitures

Les années se suivent et... ne se ressemblent pas, surtout en 2012 ! En effet, jusque-là, c’est toujours la Smart qui se posait en leader pour les émissions de CO2 – en dehors des électriques et hybrides bien sûr. Or, cette année, la Smart est battue par la Kia Rio équipée de son 1.1 CRDi Stop&Start qui émet 85 g contre 86 g pour la vieillissante Smart Fortwo cdi 55 ch à 86 g. Un gramme qui fait toute la différence ! Pour mémoire, sous les 100 g, le gramme de CO2 coûte 2 euros.

- Magazine N°177
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Et ce n’est pas terminé pour la petite deux places de Smart puisque la nouvelle Peugeot 208, avec son 1.4 e-HDi de 68 ch Stop&Start et sa boîte manuelle pilotée, se positionne à tout juste 87 g, deux grammes de moins que la Renault Clio remotorisée avec le 1.5 dCi de 90 ch à 89 g. Bref, les deux françaises peuvent enfin revenir devant la triplette du groupe Volkswagen (Seat Ibiza, Skoda Fabia et VW Polo) qui trustaient jusque-là la première marche du podium pour les citadines. Ces dernières ne déméritent pas pour autant : toutes trois équipées du 3 cylindres 1.2 TDI de 75 ch, elles pointent aussi à 89 g. Mais avec 15 ch de moins que...

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