Véhicules électriques – Commercialisation au second semestre 2011

Malgré la reprise de la plate-forme de la Renault Mégane 3 volumes, la Fluence Z.E. (notre photo) parvient à un bon rapport poids batteries/ autonomie avec 185 km de rayon d’action et des performances intéressantes.

- Magazine N°170
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Véhicules électriques - Commercialisation au second semestre 2011

Au point de doubler une Tesla électrique et de remporter le grand prix du Challenge Bibendum à Berlin en mai dernier. En revanche, les batteries, logées dans le dossier de la banquette arrière, neutralisent totalement la modularité du coffre. Problème résolu sur la future Zoé Z.E. Le moteur électrique est commun à tous les VE Renault, ici dans une puissance de 70 kW pour 226 Nm de couple en crête.

Sur la route, cette Fluence Z.E. se comporte comme une berline dynamique et vive mais, une fois de plus, il n’est pas sûr que l’autonomie annoncée soit au rendez-vous en conduite normale. Quoi qu’il en soit, la conduite urbaine et péri-urbaine de...

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