L’Avere, association nationale pour le développement de la mobilité électrique, vient de publier les chiffres de vente des modèles électriques sur les neuf premiers mois de l’année. Le titre de son communiqué est pour le moins enthousiaste : « En France, depuis le début de l’année, il s’est vendu un véhicule électrique et cinq véhicules hybrides par heure ! »
L’Avere regroupe les différents acteurs de la mobilité électrique et la forme de son message vise à stimuler ce marché. Mais en étudiant les chiffres à la loupe, le tableau se fait beaucoup plus nuancé. Avec 6 318 VP électriques vendus depuis le début de l’année, la part de...
L’Avere, association nationale pour le développement de la mobilité électrique, vient de publier les chiffres de vente des modèles électriques sur les neuf premiers mois de l’année. Le titre de son communiqué est pour le moins enthousiaste : « En France, depuis le début de l’année, il s’est vendu un véhicule électrique et cinq véhicules hybrides par heure ! »
L’Avere regroupe les différents acteurs de la mobilité électrique et la forme de son message vise à stimuler ce marché. Mais en étudiant les chiffres à la loupe, le tableau se fait beaucoup plus nuancé. Avec 6 318 VP électriques vendus depuis le début de l’année, la part de marché atteint péniblement les 0,5 %. L’Avere a beau jeu de rappeler que ce pourcentage s’établissait à 0,01 % en 2011, le raz-de marée annoncé n’a toujours pas eu lieu. Néanmoins, la croissance atteint 45 % par rapport à la même période de 2012. Une situation plus favorable aux utilitaires : avec 3 836 unités, l’électrique pèse 1,44 % des ventes globales ; sur les trois premiers trimestres, la croissance atteint 49 %.
Les performances des hybrides incitent davantage à l’optimisme. Avec un bond de 80 % sur les neufs premiers mois de l’année par rapport à 2012, cette technologie prend progressivement sa place. Avec 32 873 unités depuis le début 2013, les hybrides rassemblent 2,5 % des ventes de VP en France.
