
Alors que le cap des 100 000 véhicules électriques immatriculés en France a été franchi et que le mois de mars a affiché un record des ventes de VP, le marché a progressé de 20 % sur les trois premiers mois de l’année.
Pour les VP, le premier trimestre a été particulièrement fructueux : 7 402 unités ont été mises à la route, soit + 23 % par rapport à 2016. En comptant les 239 véhicules équipés d’un prolongateur d’autonomie immatriculés sur la période, la part de marché de l’électrique s’est élevée à 1,37 % des ventes de voitures neuves. Le mois de mars en particulier a affiché une hausse 7,1 % par rapport à 2016, qui avait pourtant bénéficié de l’extension de la prime à la conversion.
Côté VU, 1 313 utilitaires électriques ont été immatriculés sur le trimestre, contre 1 256 en 2016, soit une hausse de 4,5 %. Sans surprise, le Kangoo Z.E. est en tête avec 447 unités vendues depuis le début de l’année, suivi par la Zoé (140 unités) et le Nissan E-NV200 (120). L’utilitaire phare de Renault a toutefois affiché une baisse de 29 % en mars 2017 avec 186 unités immatriculées, tandis que ses concurrents ont progressé : + 88 % pour le Peugeot Partner (128 unités) et + 169 % pour le nouveau Goupil G4 (74 unités).
Enfin, le segment du véhicule hybride rechargeable a chuté de 8 % au premier semestre, avec 1 704 véhicules mis à la route contre 1 852 en 2016. Au top 3 des meilleures ventes : Mercedes (522 unités), BMW (382) et Audi (195).

Janvier | Février | Mars | Total 1er trimestre 2017 | |
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Véhicules particuliers électriques | 2 242 | 2 271 | 2 889 | 7 402 |
Véhicules utilitaires électriques | 321 | 393 | 599 | 1 313 |
Véhicules hybrides rechargeables | 399 | 457 | 848 | 1 704 |
Véhicules à prolongateur d’autonomie | 58 | 94 | 87 | 239 |