La croissance du marché du véhicule d’entreprise en 2019 a été surtout portée par les VP, avec 543 857 unités mises à la route sur les douze derniers mois, soit + 14,19 % comparé à 2018. En comparaison, les ventes de VUL ont progressé de 5 ,35 % à 360 734 unités.
Côté motorisations, l’essence a poursuivi sa conquête des flottes avec 203 057 unités immatriculées, soit + 21,63 % par rapport à 2018, dont 185 298 VP (+ 57,39 %) et 17 759 VUL (+ 31,74 %). Inversement, les immatriculations de véhicules diesel en entreprise ont reculé de 0,32 % en 2019 par rapport à 2018, à 640 794 unités. Le diesel a même affiché un recul de 4,6 % à 307 792 unités sur le segment des VP en 2019. « Le diesel reste dans le vert uniquement sur le VUL, avec une progression des immatriculations de + 4 % (333 002 unités) », signale l’observatoire. Au final, le diesel a perdu 7,6 points de part de marché entre 2018 et 2019, tandis que l’essence a gagné 6,4 points, avec respectivement 70,84 % et 22,45 % en 2019.
En parallèle, 20 835 VP et VUL électriques ont été immatriculés en entreprise en 2019, soit + 21,63 % comparé à 2018 et une part de marché de 2,3 % (+ 0,21 point). Sur le segment des VP, les ventes de véhicules électriques ont même progressé de 38,72 % à 13 768 unités, soit 2,53 % de part de marché (+ 0,45 point). En revanche, elles ont reculé de 1,92 % sur le segment des VUL à 7 067 unités, avec une part de marché de 1,96 %.
Pour finir, 37 161 hybrides ont été mis à la route l’année dernière, soit + 40,1 % comparé à 2018, dont 35 376 VP. La part de marché de l’hybride s’est ainsi établie à 4,11 % (+ 0,8 point). Précisons que le marché a été principalement porté en 2019 par les ventes d’hybrides non rechargeables, en hausse de + 47,61 % avec 28 521 unités immatriculées, mais aussi par celles d’hybrides rechargeables (+ 19,95 %, 8 640 unités).
