Véhicules hybrides : Segments D et H (familiales, haut de gamme)

Au-delà de 4,50 m, l’offre s’étoffe nettement. La conversion à l’hybride s’accommode bien des grands formats : le gain obtenu en consommation peut s’y révéler spectaculaire et le surcoût lié à la transformation plus facilement amortissable.

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C’est encore plus vrai en montant en gamme, d’où l’adoption de plus en plus fréquente de cette technologie sur les grandes routières d’outre-Rhin.

Aborder le segment D est aussi l’occasion de découvrir les propositions de PSA en matière de voitures hybrides, avec pour principal dénominateur commun un moteur diesel. En France, la récupération de la TVA sur le gazole ne fait qu’accroître l’intérêt de ces modèles aux yeux des entreprises qui peuvent, grâce à eux, cumuler économie de carburant et avantages fiscaux.

En devenant la voiture officielle de la Présidence de la république, la Citroën DS5 HYbrid4 a été promue au rang d’ambassadrice de...