D’après les chiffres de l’associations Avere-France, le marché français des véhicules électriques et hybrides rechargeables neufs a affiché une hausse 372 % en décembre 2020 par rapport à décembre 2019, avec 37 250 unités immatriculées et une part de marché record de 16,2 %.
Plus précisément, l’association a comptabilisé la vente de 22 082 véhicules électriques (+ 305 %) – parmi lesquels 20 734 VP (+ 332 %) et 1 347 VUL (+ 110 %) – ainsi que 15 168 hybrides rechargeables (+ 522 %). S’y ajoutent 160 véhicules hydrogène, mais aussi 1 259 deux-roues motorisés électriques (+ 58 %), 41 bus électriques et 1 camion électrique.
Les modèles les plus vendus en décembre 2020 ont été la Renault Zoé, la Volkswagen ID.3 et la Dacia Spring sur le segment des VP électriques ; les Renault Kangoo Z.E. et la Zoé ainsi que l’e-208 sur le segment des VUL électriques ; et enfin le Renault Captur, le Peugeot 3008 et le Mercedes GLC pour les hybrides rechargeables.
Ces bons chiffres clôturent une année 2020 très positive malgré la crise due à l’épidémie de covid-19. Pour rappel, à l’exception d’une chute de 67 % en avril, les immatriculations ont progressé tout le reste de l’année avec + 227 % en janvier, + 210 % en février et + 126 % en mars, puis + 61 % en mai, + 231 % en juin, + 219 % en juillet-août, + 206 % en septembre, + 198 % en octobre et + 221 % en novembre.
194 730 immatriculations de véhicules légers rechargeables en 2020
Au total, 194 730 VL électriques et hybrides rechargeables ont été vendus en 2020, en hausse de 180 % comparé à 2019. « Non seulement, cela représente 125 000 immatriculations supplémentaires par rapport à 2019, mais en plus, la déclinaison du contrat stratégique de filière, qui impliquait un objectif de 170 000 unités pour 2020, a été largement dépassée », s’est félicitée Cécile Goubet, déléguée générale de l’Avere-France.
Dans le détail, 119 737 véhicules électriques ont été mis à la route en 2020 (+ 135 %) – dont 110 916 VP (+ 159 %) et 8 792 VUL (+ 10 %) – sans oublier 74 993 hybrides rechargeables (+ 304 %). Précisons également que 217 véhicules hydrogène ont été immatriculés depuis le début de l’année, ainsi que 12 414 deux-roues motorisés électriques (- 11 %), 153 bus électriques et 6 camions électriques.
La France reste toutefois légèrement en retard sur l’objectif cumulé 2020 de 476 000 véhicules légers rechargeables en circulation en 2020, avec 470 295 unités sur les routes, en raison d’un retard pris en 2019. Rappelons que le gouvernement vise un total de 1 million d’unités d’ici fin 2022.
Marché du véhicule électrifié neuf – France métropolitaine, décembre 2020
| Immatriculations décembre 2020 | Immatriculations totales en 2020 | |
|---|---|---|
| Véhicules électriques particuliers | 20 734 (+ 332 % vs. déc. 2019) | 110 916 (+ 159 % en un an) |
| Véhicules électriques utilitaires | 1 347 (+ 110 %) | 8 792 (+ 10 %) |
| Total véhicules légers électriques | 22 082 (+ 305 %)* | 119 737 (+ 135 %)* |
| Véhicules hybrides rechargeables | 15 168 (+ 522 %) | 74 993 (+ 304 %) |
| Total véhicules électriques + hybrides rechargeables | 37 250 (+ 372 %)* | 194 730 (+ 180 %)* |
| Deux-roues motorisés électriques | 1 259 (+ 58 %) | 12 414 (- 11 %) |
* Ce chiffre inclut les immatriculations de la BMW i3 Range Extender (1 en décembre 2020, 29 sur toute l’année)
Source : Avere-France / AAA Data
