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Véhicules premium : segment SUV

Crossovers et classe premium font décidément bon ménage, à en croire le dynamisme du marché.

- Magazine N°196
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Cette année, c’est Mercedes qui prend les devants avec son nouveau GLA. Loin de son grand frère le GLK, trop 4×4 dans l’âme, ce faux baroudeur n’a aucune disposition pour le hors-piste, même si des versions intégrales seront proposées. Et pour cause, il s’agit d’une variante bodybuildée de la Classe A, un peu plus longue (4,42 m) et logeable avec son coffre de 421 l. Châssis et moteurs : tout est repris sauf le diesel Renault d’entrée de gamme. La gamme CDI (à partir de 114 g de CO2) démarre fort à 32 900 euros, soit 4 500 euros de plus qu’une Classe A.

Avec le GLA, Mercedes va enfin pouvoir s’attaquer à la BMW X1 qui bat des records...