Segments A et B, citadines et polyvalentes : les françaises gardent la tête

Pas moins de trois grandes nouveautés pour l’incontournable triplette des reines du segment avec les cinquièmes générations des Renault Clio et Peugeot 208, complétées par une Citroën C3 commercialisée dès juin et profondément restylée.

- Magazine N°257-258
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Les prix s’entendent « à partir de », hors aides fiscales, et sont exprimés en euros HT sauf mention contraire. Pour les kits de transformation VP/VU, les tarifs s’entendent hors main-d’œuvre, sans tablette ni grille de séparation supplémentaires et sans stockage de la banquette. Sauf mention contraire, les CO2 sont exprimés en WLTP et « à partir de ».

La Renault Clio fait valoir sa version Société en essence SCe de 75 ch/120 g à 12 916,67 euros en finition Air et 13 750 euros en Air Nav. Des versions complétées par le turbo-diesel de 85 ch/109 g à 15 500 euros en Air et 16 333,33 euros en Air Nav. Notez que la grille de séparation intégrale...

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