Véhicules de société : essence ou diesel ?

Alors que l’accès aux centres urbains se complique pour les diesel, l’essence s’impose pour les véhicules de société. Mais en VU 2 places, certains modèles conservent l’avantage de leur classification en utilitaires.
- Magazine Hors-série N°24
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Renault-Clio-Société
Renault Clio Société

Renault Clio Société : multi-énergies

En diesel avec le 1.5 dCi, la Renault Clio Société, reine des ventes, n’est plus proposée qu’en une puissance de 100 ch/111 g tout en haut de la gamme (18 100 euros HT), au lieu des 85 ch et 115 ch auparavant. Il sera peut-être plus judicieux de choisir le 3-cyl. TCe 1.0 turbo-essence de 90 ch/116 g qui rendra des services équivalents pour 3 000 euros de moins. Et pour un usage citadin, sa version de 65 ch/116 g permet un accès à la gamme à 14 100 euros HT seulement. Sachez que cette gamme existe également en Clio Business Réversible, avec en outre le GPL sur la base du TCe en 100 ch/108 g (17 925...

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