Au cours des trois premiers mois de l’année, la demande pour les motorisations alternatives a augmenté de manière significative en Europe selon l’ACEA, l’association des constructeurs européens. La croissance de ce segment s’est ainsi établie à 29,9 %, soit 47 196 unités, pour les véhicules électriques (batteries + hybrides rechargeables), avec une hausse des ventes de 49 % pour les modèles strictement électriques, à 24 592 unités, et de 13 %, soit 21 644 unités, pour les hybrides rechargeables.
Véhicules verts : la France un peu en retrait
Dans l’Hexagone, cette progression des véhicules verts est restée plus faible au premier trimestre : de 15,2 % à 9 347 unités. Elle s’est élevée à + 22,9 %, soit 7 402 unités, pour les voitures électriques ; les ventes d’hybrides rechargeables ont en revanche reculé de 7,3 % à 1 943 unités. Malgré cette moindre croissance du marché, la France a largement dominé le marché des véhicules électriques devant l’Allemagne (5 060 unités) et le Royaume-Uni (4 634 unités). Dans le domaine des hybrides rechargeables, les ventes en France sont restées faibles : l’Hexagone est arrivé en quatrième place des immatriculations derrière le Royaume-Uni (6 730), l’Allemagne (5 264) et la Suède (24 762).
Du côté des motorisations au GNV, E85, GPL, les ventes en France ont progressé de 24,8 %, à 28 971 unités, tandis que la hausse des ventes dans l’Union à 28 s’est affichée à 37,6 %, soit 212 945 unités.
Notre dernière brève sur les immatriculations de VP selon l’ACEA.
