Podium véhicules de société 2020

TPE-PME – Véhicules de société : l’hybridation gagne du terrain

Alors que la fiscalité permettra de récupérer la TVA sur le super comme sur le gazole en 2021, l’offre des véhicules de société proposés par les constructeurs ne se résume plus au diesel. Notre panorama.
Segment-D

Segment D, berlines, break et SUV routiers : des français mais pas seulement

Les constructeurs français sont naturellement bien installés sur ce segment et font valoir leurs prix compétitifs et des prestations routières de haut niveau par rapport aux allemands du premium. Et entre eux, des généralistes européens ou japonais parviennent à se glisser.
Segment-E

Segment E, grandes routières et grands SUV : en mode premium

Cette année, contrairement aux précédentes, une catégorie est apparue : les grands berlines ou breaks familiaux, y compris les monospaces, et bien naturellement les grands SUV. Les constructeurs et les fournisseurs de kits de transformation VP/VU répondent donc à une demande, certes faible mais bel et bien existante. Et qui ne concerne que le premium ou presque, reflétant ainsi l’offre du marché classique.
Segment-C

Segment C, berlines, breaks, monospaces et SUV compacts : un très large choix

Cette catégorie, la plus importante de ce panorama des véhicules de société et des kits VP/VU, porte naturellement sur les berlines 5 portes ou break compacts, hors berlines traditionnelles 4 portes non transformables en VU 2 places. Sans oublier les SUV compacts en forte croissance, à l’instar du marché tous segments confondus.
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Segment B , SUV citadins et polyvalents : de petits SUV en version 2...

À l’instar des citadines dont ils sont issus et partagent les plates-formes, les petits SUV se déclinent de plus en plus en version 2 places Société, soit directement par le constructeur en « bout de chaîne », soit avec des kits VU/VP des trois principaux fournisseurs/carrossiers : Gruau, Jocquin et Novetud.
Segments-A-et-B-citadines-et-polyvalentes

Segments A et B, citadines et polyvalentes : les françaises gardent la tête

Pas moins de trois grandes nouveautés pour l’incontournable triplette des reines du segment avec les cinquièmes générations des Renault Clio et Peugeot 208, complétées par une Citroën C3 commercialisée dès juin et profondément restylée.
Lexus ES 300h

Segment E : grandes berlines routières et SUV

Retrouvez notre référencement 2020 des finitions Business pour les grandes berlines routières et SUV du segment E.
BMW X3

Segment D : berlines et SUV routiers

Retrouvez notre référencement 2020 des finitions business pour les berlines et SUV routiers du segment D.
DS 7 Crossback

Segment C : SUV compacts

Retrouvez notre référencement 2020 des finitions Business pour les SUV compacts du segment C.
Segment C : berlines et breaks compacts

Segment C : berlines et breaks compacts

Retrouvez notre référencement 2020 des finitions Business pour les berlines et breaks compacts du segment C.
Jeep Renegade

Segments A/B : SUV citadins polyvalents

Retrouvez notre référencement 2020 des finitions Business pour les SUV citadins polyvalents des segments A et B.
Citroën C3

Segments A/B : citadines polyvalentes

Retrouvez notre référencement 2020 des finitions Business pour les citadines polyvalentes des segments A et B.
Gammes sociétés, business et utilitaires

Gammes sociétés, business et utilitaires – Dossier exclusif : toute l’offre 2020

Vous recherchez une voiture de fonction, un véhicule de société ou encore un utilitaire ? Vous souhaitez comparer les tarifs ou les émissions de CO2 de plusieurs véhicules ? Ce référencement des gammes sociétés, business et utilitaires est fait pour vous.
Ford Fiesta Affaires

Ford Fiesta Affaires : un quasi sans faute

Née il y a deux ans, cette Fiesta est une des rares citadines encore proposée en 3 portes ou 5 portes à hayon, en plus du break ST et d’un kit « Van » (100 euros).
Mitsubishi Outlander PHEV Business

Mitsubishi Outlander PHEV Business : électrisant à juste titre

Best-seller des hybrides rechargeables en France, l’Outlander PHEV a été totalement revu l’an dernier.
Audi Q5 40 TDI Business Executive

Audi Q5 40 TDI Business Executive : le meilleur de la technologie

Tout comme ses concurrents, le Q5 joue la carte de la reproduction de l’espèce et cette deuxième génération lancée il y a deux ans se différencie peu esthétiquement de la précédente.
Mercedes GLC 200d Avantgarde Line

Mercedes GLC 200d Avantgarde Line : toujours plus dominateur

Derrière son léger restylage, le GLC de Mercedes cache une importante refonte avec une planche de bord totalement numérisée et de nouveaux moteurs diesel et essence, en attendant l’hybride.
BMW 320d Business Design

BMW 320d Business Design : toujours plus premium

La Série 3 demeure le parangon du genre berline allemande de qualité et cette dernière génération en est toujours l’incarnation.
DS 7 Crossback Business

DS 7 Crossback Business : prétentions justifiées

Le DS 7 Crossback (4,57 m de long) emprunte sa plate-forme EMP2 au Peugeot 5008 mais avec une largeur augmentée de 6 cm.
VW Passat SW Business

VW Passat SW Business : tutoyer le premium

À force de viser les luxueuses berlines du haut de gamme et d’y mettre les moyens en termes de qualité et d’agrément de conduite, Volkswagen est parvenu à devenir l’égal des Audi, BMW ou Mercedes dans ce segment des routières premium.

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