Volkswagen-T-Cross

Volkswagen T-Cross : que reste-t-il à la Polo ?

Sur la base de sa Polo déjà très homogène, Volkswagen décline son T-Cross. Et ce petit SUV de 4,11 m de longueur ajoute tout ce qu’il manquait à la citadine.
Kia e-Soul

Kia e-Soul : un bon choix

La dernière Kia e-Soul 100 % électrique aligne deux versions de 136 ou 204 ch ‒ notre préférence allant à la seconde. Explications.
Citroen C4 Cactus

Essai flash >> Citroën C4 Cactus : elle ne pique plus

La profonde refonte du châssis, des liaisons au sol, de la planche de bord et de la sellerie mais aussi du design confirment bien l’appellation de « nouvelle » voiture pour cette C4 Cactus.
Toyota Yaris Hybrid

Essai flash >> Toyota Yaris HSD : vive l’hybride !

Lors du choix d’une petite voiture polyvalente, cette Yaris Hybrid devient quasiment incontournable.
Seat Leon 1.5 TGI

Seat Leon 1.5 TGI : le TCO avant tout

En adoptant le 1.5 turbo essence de 130 ch au GNV, Seat veut séduire les professionnels avec un TCO imbattable. Mission accomplie.
Ford Transit Connect

Ford Transit Connect : changement et continuité

Pour retrouver des couleurs sur le segment des fourgonnettes, le Transit Connect de Ford est passé à l’Euro 6.2 tout en s’offrant un léger restylage.
Audi e-tron

Audi e-tron : l’électrique par le haut

Audi se met enfin à l’électrique en lançant son e-tron, un gros SUV de luxe au dessin plutôt classique mais muni d’équipements innovants. Au prix fort.
Seat Arona 1.0 TGI

Seat Arona 1.0 TGI : l’alternative

En équipant son petit SUV Arona d’une motorisation GNV en version TGI, Seat propose une excellente alternative aux citadines essence ou diesel.
Ford Focus Active SW

Ford Focus Active SW : du volume en charge

En break SW, la Ford Focus s’agrandit au profit du volume de chargement. Une vraie bête de somme avec le 2.0 turbodiesel de 150 ch.
DS 3 Crossback

DS 3 Crossback : pas que du style

Avec le DS 3 Crossback, DS s’attaque aux SUV urbains premium. Avec un style fort singulier, des équipements de pointe et de belles qualités routières.
BMW i3 2019

BMW i3 2019 : des kilomètres en plus

Si la BMW i3 gagne en efficience énergétique et en autonomie dans sa version 2019, elle reste limitée par la taille de sa batterie.
Lexus UX 250h

Lexus UX 250h : compact et sobre

L’UX 250h, le nouveau SUV compact de Lexus, se révèle d’une sobriété exemplaire avec à peine 7 l/100 km. Mais au prix fort.
Audi Q3

Audi Q3 : en attendant le WLTP

Le tout nouveau Q3 d’Audi coche les bonnes cases mais attention à ses émissions de CO2 attendues en forte hausse avec le passage au WLTP en 2020.
Toyota RAV4

Toyota RAV4 : hybride abouti

Le RAV4 de Toyota aligne enfin tous les avantages de l’hybride, notamment en termes de consommation et de fiscalité… en 2019.
Ford Transit Courier

Ford Transit Courier : retour en force

Le Transit Courier, la fourgonnette à vocation urbaine de Ford, vient de profiter d’une remise à jour avec notamment une motorisation essence EcoBoost séduisante.
Renault Kadjar TCe 140 Intens

Renault Kadjar : remise à niveau

Avec un léger restylage et de nouvelles motorisations dont un intéressant TCe essence de 140 ch, Renault a donné un coup de jeune au très concurrencé Kadjar.
Toyota Corolla 122h

Toyota Corolla 122h : bon partout

La Toyota Corolla aligne une qualité de fabrication de bon niveau et une excellente habitabilité en break, l’hybridation réalisant le reste haut la main.
Lexus ES 300h

Lexus ES 300h : une vie tranquille

La nouvelle Lexus ES creuse tranquillement le sillon de l’hybride avec de bonnes prestations dont un CO2 à 100 g pour 218 ch, pas plus.
BMW Série 3

BMW Série 3 : best-seller technologique

Pour la septième génération de sa Série 3, BMW installe tout son savoir-faire en matière de technologie embarquée dans sa berline premium version 2019.
Seat Tarraco

Seat Tarraco : un grand SUV ambitieux

Troisième SUV de la gamme Seat, le grand Tarraco veut s’imposer sur son segment et dispose pour cela d’un solide potentiel face à la concurrence.
Tesla Model 3

Tesla Model 3 : promesses tenues

Très attendue, la « petite » Tesla Model 3 arrive en France et ses premiers tours de roues laissent une très bonne impression.
Honda CR-V Hybrid

Honda CR-V Hybrid : l’hybride ou rien

Sur le marché des SUV écologiques, l’hybride i-MMD constituera l’essentiel des ventes du nouveau Honda CR-V qui abandonne le diesel.
Opel Combo Cargo

Opel Combo Cargo : passage de témoin

En adoptant la nouvelle plate-forme EMP2 de PSA, Opel fait un bond générationnel et ne peut que se réjouir des excellentes prestations « pros » de son Combo.
BMW X5

BMW X5 : toujours plus

Plus grand, plus gros, plus puissant, plus agile, plus confortable et… plus cher, le grand BMW X5 joue l’inflation pour mieux séduire. Au prix fort.
Kia e-Niro

Kia e-Niro : des watts à foison

Avec une autonomie réelle légèrement supérieure à 400 km, le Kia e-Niro 100 % électrique devient un SUV compact « comme les autres ».
Hyundai Nexo

Hyundai Nexo : l’autre technologie électrique

Avec sa PAC alimentée à l’hydrogène, le Hyundai Nexo offre une belle autonomie à condition de trouver une station pour faire le plein.
Peugeot 508 SW

Peugeot 508 SW : le break en majesté

En break SW, la dernière Peugeot 508 met en avant une version supérieure à la berline, tant pour le style que pour la praticité.
Nissan e-NV200 40 kWh

Nissan e-NV200 40 kWh : autonomie accrue

Avec sa batterie de 40 kWh inaugurée sur la Leaf 2, le Nissan e-NV200 porte son autonomie à 200 km au minimum. C’est très bien.
Skoda Fabia

Skoda Fabia : version économe

La nouvelle Skoda Fabia ne roule plus qu’au super, ce qui lui va plutôt bien. Et c’est aussi un bon choix économique, surtout en version 95 ch Business.
Citroën C5 Aircross

Citroën C5 Aircross : enfin un SUV aux chevrons

Le C5 Aircross de Citroën arrive sur un segment encombré en bousculant ses concurrents avec son confort royal et son prix attractif. Une équation rare.
Mercedes-Benz eVito

Mercedes-Benz eVito : un vrai Mercedes

Afin de proposer à sa clientèle des VUL électriques pour le dernier kilomètre, Mercedes va commercialiser prochainement son eVito.
NIU N1S

NIU N1S : un scooter pour la ville

Avec son N1S, NIU commercialise un des scooters électriques les plus séduisants du marché. Essai dans les rues de Paris.
Peugeot 3008

Essai flash >> Peugeot 3008 : Meilleur en essence qu’en diesel

Originalité forte du design extérieur, qualité de fabrication de l’habitacle et face arrière aux épaulements affirmés ne laisseront pas indifférents les amateurs de ce faux 4x4 compact qu’est le 3008.
Volkswagen Golf

Essai flash >> Volkswagen Golf : Aussi sobre en essence qu’en diesel

Sur les compactes, les constructeurs proposent aujourd’hui des moteurs essence qui rivalisent avec les diesel pour la sobriété mais aussi l’agrément en couple et en montée en puissance.
Citroën C3

Essai flash >> Citroën C3 : Oubliez le diesel !

Plutôt clivante et séduisante pour le segment, la plus vendue des Citroën renouvelle l’offre des citadines avec des arguments dont un grand confort dynamique empreint de douceur, de souplesse et de moelleux.
Ford Fiesta Active

Ford Fiesta Active : la Fiesta des champs

Tout en préservant son comportement routier exemplaire, la Ford Fiesta Active offre de réelles aptitudes en conduite tout chemin.
Piaggio MP3 350

Piaggio MP3 350 : formule gagnante

Piaggio offre à son MP3 une puissante version de moyenne gamme à 350 cm3, qui pourrait bien détrôner le 500 à la tête des ventes.
Nissan Qashqai ProPilot

Nissan Qashqai ProPilot : vers l’autonomie

Avec le système ProPilot sur son Qashqai, Nissan se lance dans l’aide à la conduite, pour seulement 1 000 euros mais avec des limites.
Ford EcoSport

Ford EcoSport : restylage profond

Avec son récent restylage et avec une version intégrale dans sa gamme, le Ford EcoSport se démarque de ses principaux concurrents.
FORD_FOCUS

Ford Focus 2018 : valeur sûre

Dessin plus sophistiqué, nombreux équipements de sécurité et nouveau moteur diesel EcoBlue : la Ford Focus version 2018 est bel et bien au goût du jour.
Kia Sportage

Kia Sportage : d’une pierre deux coups

À l’occasion d’un léger restylage, Kia offre au Sportage une nouvelle génération de moteurs turbodiesel. Un tour sous le capot.
BMW X4

BMW X4 : habits de sport

Après quatre ans de carrière, BMW offre un renouveau à son petit SUV coupé. Le X4 version 2018 devient une offre alternative moderne, originale et confortable.
Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric : le Kona met les watts

En 100 % électrique avec une grosse batterie de 64 kWh, le Hyundai Kona bat des records d’autonomie. Et avec son air de baroudeur, il ne passe pas inaperçu.
Mazda6

Nouvelle Mazda6 : version +

Enième peaufinage pour cette Mazda6 avec une présentation intérieure revue en profondeur et des motorisations plus performantes.
Fiat-500X

Fiat 500X : basculez vers l’essence !

La Fiat 500X adopte un nouveau 3-cylindres essence de 120 ch qui tient la dragée haute à son homologue diesel. À prix doux.
Mitsubishi_Outlander_PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV : le SUV vertueux

L’Outlander hybride rechargeable PHEV de Mitsubishi s’est restylé et bonifié. Exempté de taxes, il bénéficie d’une bonne autonomie et d’un temps de charge acceptable.
Audi Q5

Essai flash >> Audi Q5 : Invitation au voyage

L’absence d’ostentation d’une Audi a toujours charmé les entreprises, tout comme la certitude d’obtenir une finition remarquable. Les SUV de la marque ne dérogent pas à la règle et en particulier le Q5 qui n’est pas du genre à faire étalage de la qualité de ses prestations ; le séjour à bord se savoure en toute discrétion.
Seat Ateca

Essai flash >> Seat Ateca : la tentation ibérique

Le Seat Ateca a prélevé le meilleur du Tiguan tout en l’interprétant à sa manière et, surtout, en respectant le maintien des tarifs à une cote le rendant attractif vis-à-vis de la concurrence, son généreux donateur inclus.
Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter : en mode traction

Le nouveau Mercedes Sprinter se décline aussi en traction, une solution inédite chez le constructeur. C’est cette version, dotée du moteur de 143 ch, que nous avons essayée.
Audi A6

Audi A6 : elle cache bien son jeu

Entièrement renouvelée, l’A6, la grande berline classique d’Audi, ressemble encore trop à la précédente. Mais elle a tout pour plaire.

En utilisant notre site, vous consentez à l'utilisation des cookies.

Ils nous permettent notamment de vous proposer la personnalisation de contenu, des publicités ciblées en fonction de vos centres d’intérêt, de réaliser des statistiques afin d’améliorer l’ergonomie, la navigation et les contenus éditoriaux.

Cependant, vous pouvez à tout moment choisir de désactiver une partie de ces cookies en suivant les instructions fournies sur la page Politique de confidentialité.