2006 : quelle tendance pour les ventes aux sociétés ?

Retour sur les acteurs de ce marché et leurs performances en 2006.

Dacia Logan : 300 000 ventes ?

C’est en effet l’objectif de ventes de Dacia Logan dans le Monde pour 2007. Un objectif en progression puisque cette année les ventes de...

Les constructeurs accélèrent sur un marché en hausse

En matière d’achat de véhicules par les entreprises, 2006 se présentait comme une année pleine de suspense.

Chine : 10 % du marché automobile mondial

C’est en effet l’ambition que nourrit la Chine pour les 10 années à venir. L’empire du Milieu veut en effet augmenter ses exportations de...

Prévisions 2007 : Vers un marché stable ?

Pas de doute, si les ventes aux entreprises ont encore enregistré une légère croissance cette année, la plupart des constructeurs s’attendent à une certaine stabilité pour 2007. Et tous se préparent à préserver leurs positions commerciales ou à progresser encore sur un marché devenu très concurrentiel.

3 questions à Igor Dumas, Directeur des ventes Alfa Romeo France

"Nous enregistrons depuis le début de l’année une progression de +14 % de nos ventes."

Honda a la côte auprès des Français

La marque a reçu le trophée du meilleur indice de satisfaction clientèle pour son modèle Accord par le cabinet JD Power & Associates. Une récompense qui tombe à point nommé, à l’heure où Honda regagne peu à peu des points sur le marché français…

Croissance des flottes autos en Europe

L’analyse des ventes aux entreprises réalisée par l’organisme statistique allemand Dataforce signale que l’automobile se porte bien auprès des flottes en Europe.

Les chinoises tenteront-elles les flottes ?

Pour la première fois cette année, au moins deux constructeurs chinois exposeront leurs véhicules au Mondial de l’Auto : Landwind et Great Wall Motor Company. Impossible de faire plus low-cost…

Moral en berne pour les patrons français

Les patrons français n’ont plus le moral. Leur confiance ne cesse de se dégrader depuis trois ans, mais pour la première fois cette année, même les dirigeants des grandes entreprises partagent ce pessimisme.

Le marché du poids lourds

Début 2005, TLF a publié les résultats d’une enquête exclusive menée fin 2004 auprès d’une cinquantaine d’entreprises. Sujet : la location avec ou sans conducteur de véhicules industriels.

Le sport : une bonne vitrine pour les constructeurs

Les constructeurs sont des adeptes du sponsoring sportif. Une pratique qui sert bien évident à mieux vendre leur image, mais aussi leurs produits. Zoom sur quelques uns de ces partenariats.

Land Rover multiplie les records de vente

Le premier trimestre 2006 s’est soldé par un nouveau record de ventes pour Land Rover avec 23 453 véhicules vendus dans le monde au cours du seul mois de mars, soit une hausse de 23 % par rapport à mars 2005.

Renault fait le pari de la qualité de service

L’année promet d’être agitée pour la première marque française : un marché chahuté par la TVS, un impératif de réduction des volumes en location courte durée, un objectif de meilleure rentabilité des ventes aux entreprises, enfin, la mise en place d’un plan de qualité avec le réseau…

Un record de ventes qui annonce des rationalisations ?

Si le niveau de ventes de véhicules aux entreprises l’an passé atteint un record, il conduit de nombreux constructeurs à vouloir rationaliser leur activité sur ce marché.

Le marché des entreprises en hausse de 2,4 %

Le marché des ventes de véhicules aux entreprises a encore progressé en 2005 de 2,4 % pour atteindre un volume de 893 554 véhicules....

Les ventes flottes sont-elles réellement rentables ?

Oui, répond le constructeur Ford : « toute vente chez Ford est profitable, dès la première unité. Les niveaux de marge peuvent cependant varier d’un...

Renault : Une limite au volume des flottes

Lors de la présentation de son plan pour Renault, Carlos Ghosn a plusieurs fois évoqué les ventes aux flottes, lesquelles, poussées à l’extrême, pouvaient...

Carlos Ghosn va remettre de l’ordre

Une image de marque en baisse, une rentabilité en déclin et une absence sur les marchés porteurs, Carlos Ghosn ne prévoit pas de traitement de choc pour Renault mais un objectif ambitieux : un retour sur le haut de gamme,800 000 ventes en plus et le titre de constructeur généraliste européen le plus rentable d’ici 2009.

Hyundaï veut croître de 25 % par an !

La petite baisse de - 1,5 % dont a souffert Hyundaï sur les huit premiers mois de l’année 2005 (contre + 20,3 % en...

Kia part de loin, mais redémarre en trombe !

Avec des prix particulièrement bas, elle avait étonné, puis s’était presque totalement éclipsée… Aujourd’hui, la marque Kia repart en flèche et c’est peu dire...

Le marché du véhicule d’entreprise européen prend forme

La croissance des flottes européennes, la forte progression de l’activité internationale des loueurs et le développement des appels d’offres européens traduisent la naissance d’un marché européen du véhicule d’entreprise et la nécessité de rationaliser les structures d’achat et de gestion des parcs automobiles.

En utilisant notre site, vous consentez à l'utilisation des cookies.

Ils nous permettent notamment de vous proposer la personnalisation de contenu, des publicités ciblées en fonction de vos centres d’intérêt, de réaliser des statistiques afin d’améliorer l’ergonomie, la navigation et les contenus éditoriaux.

Cependant, vous pouvez à tout moment choisir de désactiver une partie de ces cookies en suivant les instructions fournies sur la page Politique de confidentialité.