BMW 330xd Touring

En diesel, BMW commercialise la Série 3 Touring équipée de la transmission intégrale xDrive uniquement sur la version 330xd.

Chevrolet affiche ses ambitions européennes

Chevrolet profite du salon de Genève pour lancer deux nouveaux modèles sur le marché européen : son premier SUV compact à motorisation diesel, le Chevrolet Captiva, et sa berline routière Epica.

Diesel FIAT 1,3 l Multijet 70 ch

70 ch seulement, mais il étonne par sa nervosité et sa bonne volonté. Ce moteur Italien aujourd’hui décliné sous bien des marques permet d’animer les citadines du moment en toutes circonstances.

Un record de ventes qui annonce des rationalisations ?

Si le niveau de ventes de véhicules aux entreprises l’an passé atteint un record, il conduit de nombreux constructeurs à vouloir rationaliser leur activité sur ce marché.

Le marché des entreprises en hausse de 2,4 %

Le marché des ventes de véhicules aux entreprises a encore progressé en 2005 de 2,4 % pour atteindre un volume de 893 554 véhicules....

Les ventes flottes sont-elles réellement rentables ?

Oui, répond le constructeur Ford : « toute vente chez Ford est profitable, dès la première unité. Les niveaux de marge peuvent cependant varier d’un...

Première nationale pour le Microbus électrique

Dévoilé aux responsables de flottes publiques à l’occasion du dernier salon des maires et des collectivités, en novembre dernier, le Microbus électrique Gruau est entré en circulation dans la ville de Nantes.

Renault : Une limite au volume des flottes

Lors de la présentation de son plan pour Renault, Carlos Ghosn a plusieurs fois évoqué les ventes aux flottes, lesquelles, poussées à l’extrême, pouvaient...

Les utilitaires se donnent rendez-vous à Lille

Dédié aux professionnels, la première édition du salon du véhicule utilitaire et accessoire se tiendra du 6 au 8 avril prochain sur le site de Lille Grand Palais. Visite guidée…

Carlos Ghosn va remettre de l’ordre

Une image de marque en baisse, une rentabilité en déclin et une absence sur les marchés porteurs, Carlos Ghosn ne prévoit pas de traitement de choc pour Renault mais un objectif ambitieux : un retour sur le haut de gamme,800 000 ventes en plus et le titre de constructeur généraliste européen le plus rentable d’ici 2009.

Volvo S40 2.0 D et 1.6 D

Sous le capot de la S40, on retrouve le 2. 0 l turbo diesel common rail Ford-PSA de 136 ch, mais aussi leur bloc 1. 6 l diesel de 110 ch.

Les 4X4 chinois arrivent en France

Le Landwind,4x4 de marque chinoise, va être vendu en France par l’ancien réseau MG Rover. Une première étape avant de servir de tremplin à l’arrivée d’autres marques chinoises sur le marché français.

Les marques asiatiques feront-elles craquer les flottes ?

Les marques asiatiques qui ont allégrement franchi la barre symbolique des 10 % de parts de marché en 2004, ne sont désormais plus qu’à un cheveu des 11 % de pénétration ! Une réussite sur le segment des ventes aux particuliers qui n’est pas due au hasard… Quels sont leurs secrets et ferontelles bientôt la même percée sur le marché des sociétés ? Auquel certaines semblent désormais bien décidées à s’attaquer…

Hyundaï veut croître de 25 % par an !

La petite baisse de - 1,5 % dont a souffert Hyundaï sur les huit premiers mois de l’année 2005 (contre + 20,3 % en...

Mercedes : le Sprinter vers de nouveaux records

C’est la loi des séries. 2006 verra le renouvellement de la plupart des gros utilitaires lourds en Europe. Mercedes tire le premier avec le Sprinter !

Kia part de loin, mais redémarre en trombe !

Avec des prix particulièrement bas, elle avait étonné, puis s’était presque totalement éclipsée… Aujourd’hui, la marque Kia repart en flèche et c’est peu dire...

Ford mène l’offensive sur les VU

Avec l’ouverture d’un premier centre Ford Utilitaires à Reims, Ford France confirme son offensive sur le segment des utilitaires. Objectif du contructeur : gagner 1 % de part de marché en 2006.

Toyota Yaris 1.4 D-4D 90 ch

Elue « Voiture de l’Année » en 2000, et vendue en Europe à plus de 1,2 million d’exemplaires, la Toyota Yaris fait peau neuve mais conserve sa taille compacte et sa ligne dynamique. On ne change pas une équipe qui gagne !

Le nouveau Volkswagen LT s’appelle Crafter

Le nouvel utilitaire lourd de VW est toujours développé sur la base des Mercedes Sprinter. Mais il adopte désormais un vrai nom et une gueule.

Le Ford Transit fait peau neuve

Vendu à plus de 5 millions d’exemplaires dans le monde depuis le lancement de sa première version il y a 40 ans, le Ford...

Nissan, le pick-up King Cab couronné

Le 13ème Trophée du Véhicule Utilitaire organisé par notre confrère L’Argus a été décerné pour l’année 2006 au pick-up Nissan King Cab.

Nouvelle Renault Mégane

La Mégane se contente de retouches minimes pour son 4ème anniversaire. Pas de révolution, mais des évolutions esthétiques bienvenues face à la 307 Peugeot reliftée. Le nouveau 2. 0 dCi 150 ch offre, en revanche, des sensations inédites sur ce segment.

Fiat Doblo: essai transformé

Après avoir transformé avec succès le Multipla, les designers de Turin se sont attaqués au Doblo. Une fois encore, la disgrâce a laissé place à un style plus conventionnel et moins torturé. Au risque de passer inaperçu entre un Partner et un Berlingo.

Trois questions à Michel Gardel, Vice-président et Directeur Général de Toyota...

Que vous inspirent les propos très critiques du Président de PSA, Jean-Martin Folz, à l’égard des véhicules hybrides essence-électrique quant à leurs réelles performances en terme de réduction des émissions polluantes ?Toyota semble avoir une attitude prudente à l’égard des ventes aux entreprises. Qu’en est-il exactement ?Regrettez-vous de ne pas détenir une véritable gamme de véhicules utilitaires ?

La Peugeot 207 prend ses distances

Difficile de prendre la place d’un modèle à succès. C’est pour cette raison que la Peugeot 207, qui va succéder à la 206, ne la remplacera pas. Elles cohabiteront un temps au sein de la gamme Peugeot.

Ford : Fiesta et Fusion relookées

Restylage léger mais incontournable pour la Fiesta et sa version «haute» Fusion après trois petites années d’existence et une concurrence renouvelée. Une calandre plus large...

Le marché du véhicule d’entreprise européen prend forme

La croissance des flottes européennes, la forte progression de l’activité internationale des loueurs et le développement des appels d’offres européens traduisent la naissance d’un marché européen du véhicule d’entreprise et la nécessité de rationaliser les structures d’achat et de gestion des parcs automobiles.

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