Hyundai Santa Fe Hybrid

Hyundai Santa Fe Hybrid : les tarifs

Restylé en juin, le Santa Fe notamment Hybrid de Hyundai dévoile ses tarifs et ses deux motorisations, une hybride non rechargeable donc et une diesel.
Kia Stonic

Kia Stonic : restylage et hybridation pour tous

Le Kia Stonic a droit à un très léger restylage et abandonne son moteur diesel au profit d’un moteur essence à hybridation légère, moins polluant.
Fiat Panda TwinAir GNV

Fiat Panda TwinAir GNV : la seule citadine qui gaze

Selon Fiat, le recours au gaz naturel sur la Fiat Panda TwinAir GNV diminuerait de 23 % les émissions de CO2 (jusqu’à 80 % avec du bioGNV), de 52 % celles de NOx et de 93 % celles de particules fines par rapport à un moteur à essence.
SEAT Leon TGI

Seat Arona et Leon TGI : une offre GNV maintenue

Chez Seat, l’Arona TGI affiche une autonomie de 400 km en GNV, tandis que la Leon TGI atteint 500 km grâce à une capacité de stockage accrue. Dans tous les cas, un petit réservoir d’essence d’appoint prolonge l’autonomie de 150 km.

Volkswagen ID.3 : les tarifs

La Volkswagen ID.3 électrique dévoile enfin sa gamme et ses versions pour des livraisons à partir de septembre prochain.
Renegade Compass 4xe

Jeep : Renegade et Compass en hybride rechargeable 4xe

Avec la commercialisation effective des Renegade et Compass en hybride rechargeable 4xe ainsi qu’en diesel, la gamme Jeep est au complet.
Audi A3 Sedan

Audi A3 Sedan : des atouts certains

La récente Audi A3 se décline en berline 4 portes Sedan, avec à la clé un volume de coffre supérieure à celui de l’A3 Sportback, pour un prix à partir de 34 600 euros TTC en diesel.
Segment H SUV -Podium 2020

Segment H – les SUV : une offre pléthorique

La catégorie des SUV du haut de gamme est celle qui s’est le plus enrichie, au-delà des « faux 4x4 » d’origine, ces grands SUV au design massif et sans grâce, et dont les motorisations et les transmissions conçues pour le tout-terrain pesaient lourdement sur les consommations.
Segment H2 - Podium 2020

Segment H2 – Les limousines de prestige : hégémonie germanique

Dans cette catégorie, tout se joue bien entendu dans l’éternel trio allemand. Avec pour objectif d’attirer au mieux une clientèle de grands patrons séduits par le prestige relativement discret de ces limousines par rapport aux SUV du segment.
Segment H1- Podium 2020

Segment H1 – Les grandes routières berlines, coupés et breaks : des allemandes...

Les reines des grandes routières berlines, coupés et breaks demeurent bien entendu les modèles du premium allemand. Mais Audi, BMW et Mercedes ne sont pas seuls sur ce segment.
Skoda Octavia

Skoda lance sa nouvelle Octavia

Modèle phare et historique du constructeur tchèque, la Skoda Octavia de quatrième génération est commercialisée dans une gamme restreinte qui sera élargie d’ici fin 2020.
BMW iX3

iX3 : le premier SUV 100 % électrique de BMW

Dans sa nouvelle version iX3, le SUV X3 de BMW se convertit à la propulsion 100 % électrique. Avec à la clé 286 ch et une autonomie pouvant atteindre 460 km.
Nissan Ariya

Nissan Ariya : cinq versions pour un SUV électrique

Le nouveau SUV familial électrique Nissan Ariya sera disponible en trois puissances de moteurs, deux capacité de batteries, ainsi qu’en deux ou quatre roues motrices.
Nissan X-Trail

Nissan X-Trail : ultimes versions

Remplacé en 2021, le grand SUV X-Trail de Nissan revoit son 1.7 dCi de 150 ch, plus sobre, et s’enrichit d’équipements de sécurité et de confort.
Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan : restylé et hybridé

Best-seller de Volkswagen, le Tiguan évolue avec une face avant redessinée, une nouvelle version eHybrid plug-in, un système de conduite semi-autonome dernier cri et une connectivité renforcée.
Suzuki Swift

Suzuki Swift : restylage et hybridation légère

À mi-parcours, la citadine Suzuki Swift se refait une beauté et s’équipe d’une version plus efficiente de son 1.2 Dualjet hybridé en 12 V.
Ineos Grenadier

Ineos Grenadier veut succéder au Defender

Prévu pour fin 2021, le tout-terrain Ineos Grenadier reprend l’ADN du Land Rover Defender ainsi que ses utilisateurs potentiels en quête de 4x4 pur et dur, professionnels dans l’âme.
Citroën C4

À bord de la nouvelle Citroën C4

L’air de rien elle en impose, cette nouvelle Citroën C4 assez clivante. Nous avons pu en exclusivité nous glisser à bord de cette compacte commercialisée à la fin de cet été.
Audi Q5

Audi Q5 : déjà le restylage

Lancé début 2017, le SUV routier Audi Q5 a déjà droit à un restylage, certes léger, qui sert surtout à remotoriser ce Q5 en conformité avec une norme Euro 6d plus sévère.
Opel Mokka électrique

Opel passe son Mokka en mode électrique

Opel vient de dévoiler son Mokka en version électrique. Un petit SUV urbain fabriqué en France sur la plate-forme eCMP du Peugeot 2008 raccourci.
Ford Focus MHEV

Ford Focus : passage à l’hybride en 48 V MHEV

Après le SUV Puma, c’est au tour de la compacte Focus de passer à l’hybride léger de 48 V en 125 et 155 ch.
Renault Talisman

Renault Talisman phase II : la gamme et les tarifs évoluent

Très légèrement restylée, la Renault Talisman revoit sa gamme et adopte de nouveaux équipements, avec deux finitions Business et Business Intens.
Citroën C4

Citroën C4 2021 : future compacte « crossover »

En choisissant un design mêlant les genres pour sa nouvelle C4, Citroën veut rebattre les codes du segment des berlines compactes. Avec aussi une ë-C4 100 % électrique.
DS 7 Crossback E-Tense 225

DS 7 Crossback E-Tense 225 : l’hybride rechargeable plus accessible

Le DS 7 Crossback E-Tense se décline en une nouvelle version hybride rechargeable d’entrée de gamme, à partir de 49 950 euros TTC. Avec à la clé deux roues motrices et 225 ch.
Seat Ateca

Seat Ateca : sérieuse remise à niveau

Le SUV compact Ateca de Seat s’offre un restylage, de nouveaux moteurs et une planche de bord numérique « façon Leon ».
Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3 : commandes et livraisons étalées

La compacte électrique Volkswagen ID.3 pourra être commandée dès le 17 juin pour une livraison début septembre… ou plus tard. Au choix !
Ford Fiesta hybride

La Ford Fiesta se met à l’hybride

En passant au 1.0 l EcoBoost Hybrid, la citadine polyvalente Ford Fiesta décroche l’exonération de TVS pendant trois ans et réduit son CO2 à 112 g.
Toyota Hilux

Toyota Hilux : un nouveau 2.8 TD de 204 ch

Le pick-up Hilux de Toyota ne disposait jusque-là que d’un turbodiesel de 150 ch « seulement ». À l’été, il s’enrichira d’un 204 ch, plus puissant mais aussi plus gourmand.
Mercedes EQV 300

Le Mercedes EQV 300 s’ouvre à la commande

Le grand monospace de Mercedes est désormais disponible en version EQV 100 % électrique, avec une autonomie de 353 km en WLTP. Son prix débute à 72 744 euros TTC en France.
Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe : un vrai restylage et de l’hybride

À l’occasion de son profond restylage, le Santa Fe, le grand SUV du coréen Hyundai, adopte l’hybride simple ou rechargeable.
Mini Countryman

Mini Countryman, version restylée

Parvenu à mi-vie, le SUV Countryman de Mini adopte une nouvelle face avec des phares LED et fait également évoluer son offre de motorisations.
BMW X2 25e

BMW X2 25e hybride rechargeable : à point nommé !

Reprenant la chaîne de traction hybride rechargeable du X1, la version « coupé » BMW X2 25e coche aussi les bonnes cases pour bénéficier des nouvelles aides de l’État.
BMW Série 5

BMW Série 5 : généralisation de l’hybridation en 48 V

Le léger restylage de la BMW Série 5 à mi-parcours offre l’occasion de généraliser l’hybridation tout aussi légère des motorisations en 48 V.
Jeep Compass

Jeep latinise son Compass

En rapatriant la production de son SUV compact Compass dans l’usine italienne de Melfi, Jeep en profite pour abandonner le diesel au profit de l’essence et de l’hybride rechargeable.

Toyota va importer le grand Highlander

Le Highlander de Toyota, grand SUV taillé pour le marché américain, va finalement débarquer en Europe. Son atout : une hybridation à 146 g en WLTP.

Skoda Enyaq iV : l’électrique à la carte

Le Skoda Enyaq iV, le futur SUV électrique tchèque, est basé sur la plate-forme MEB commune au groupe Volkswagen et proposera pas moins de cinq versions, façon patchwork.
Toyota Yaris Cross

Le Yaris Cross de Toyota s’attaque au SUV urbain

Le lancement du Yaris Cross, petit SUV basé sur la récente Yaris, permet aussi à Toyota de redémarrer son usine française d’Onnaing dans le Nord.
Range Rover Evoque Discovery hybride rechargeable

Les Range Rover Evoque et Discovery en hybride rechargeable

Après les très exclusifs Range Rover et Range Rover Sport, c’est au tour des modèles d’accès à la gamme Evoque et Discovery de passer à l’hybride rechargeable PHEV.
Audi A3 berline

Audi A3 berline : une mini A4 à coffre

En pointant à 4,49 m de longueur, la nouvelle Audi A3 berline devient quasiment une petite A4 aussi statutaire dans 20 cm de moins.
Véhicules premium 2020 - Segment D SUV

Segment D (SUV) : une offre pléthorique

Si l’année 2019 a été chamboulée par les normes Euro 6d et le passage au WLTP, 2020 est plus calme et les constructeurs, allemands principalement, ont réussi à homologuer leurs SUV essence, diesel et surtout hybrides rechargeables dans leurs nouvelles configurations.

Segment D (berlines familiales) : perpétuelle tradition du premium

Les incontournables berlines allemandes ont forgé la tradition du premium. Et ce n’est pas près de s’arrêter, les concurrentes européennes ou japonaises courant toujours après ce graal.
Véhicules premium 2020 - Segment C SUV

Segment C (SUV) : une offre stabilisée

Les constructeurs ont très vite compris que le segment des SUV compacts était incontournable, quitte à faire l’impasse sur le renouvellement des berlines et breaks dont ils partagent les plates-formes. C’est vrai d’Audi avec son Q3 ou encore de BMW avec son X1 qui ont grillé la politesse aux berlines dont ils étaient censés dériver.
premium 2020 segment C berlines compactes

Segment C (berlines compactes) : une offre en peau de chagrin face aux SUV

La compacte reste l’apanage des constructeurs allemands qui placent leurs best-sellers des ventes en entreprises sur ce segment.
Premium 2020 Segments A et B

Segments A et B (citadines et polyvalentes, SUV urbains) : une offre toujours restreinte

L’offre en « petites citadines » et SUV urbains dérivés évolue peu depuis l’an dernier. Mais il faut noter la commercialisation des versions électriques de la Mini et de la DS 3, et celle de la Honda e, intégrée dans le premium de par de sa qualité de fabrication et son… prix élevé.
Coronavirus Renault

Coronavirus : Renault à la manœuvre

Depuis le 31 mars, le Groupe Renault met à disposition du personnel soignant près de 1 300 véhicules, dont 300 pour l’AP-HP à Paris.
Ford Kuga

Ford Kuga 3 : il veut manger du lion

Le nouveau Kuga, le SUV compact de Ford, attaque frontalement la concurrence hexagonale en offrant « plus pour moins ». Explications.
Seat Leon

Seat Leon : des prix toujours compétitifs

Révélée fin janvier, la quatrième génération de la Leon, la compacte de Seat, dévoile des prix toujours serrés.
Opel Insignia

L’Opel Insignia revoit sa gamme

La grande berline Opel Insignia Grand Sport et sa déclinaison break Sports Tourer vont évoluer dans le courant de l’année. Une offre d’entrée de gamme Edition Business fait son apparition, à partir 31 900 euros TTC.
Renault Clio Captur GPL

Clio et Captur : Renault persiste avec le GPL

Renault lance une nouvelle motorisation GPL sur les Clio et Captur. Avec à la clé un coût d’usage réduit et de nombreux avantages fiscaux.
Mazda MX-30

Mazda MX-30 : des prix modérés

Le MX-30, le SUV compact tout-électrique de Mazda, annonce sa gamme assez originale pour des livraisons en septembre 2020.

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