AD Poids Lourds lance son réseau Premium Utilitaires
AD Poids Lourds crée son réseau Premium Utilitaires, avec l’ambition de dupliquer sur le marché des utilitaires ses process et ses services dans la maintenance des camions.
Nissan NV250 : enfin prêt !
Le jumeau du Renault Kangoo est commercialisé : ce Nissan NV250 devient le troisième larron aux côtés du Mercedes Citan, cousin plus éloigné.
16 prix pour les Coyote Automobile Awards 2020
Les Coyote Automobile Awards 2020 ont récemment été décernés. Plus de la moitié des 265 772 votants appartenant à la communauté de Coyote se sont prononcés pour départager 11 automobiles.
Douze eVito Mercedes pour Funecap Group
Le groupe funéraire Funecap Group enrichit sa flotte de douze eVito Mercedes 100 % électriques, aménagés pour le transport des familles par Ducarme, filiale de Gruau.
Volkswagen e-Crafter : prix en baisse de 20 %
Un an après son lancement, le Volkswagen e-Crafter, le gros utilitaire électrique du constructeur allemand, baisse à son tour ses prix, suivant l’e-Golf il y a peu.
Un « supersite » Europcar Mobility Group France pour les VUL
Le loueur Europcar Mobility Group France annonce l’ouverture à Fresnes, dans le Val-de-Marne, d’un supersite, soit sa plus grande agence française de location de...
Enedis renouvelle sa flotte de Sprinter
Enedis a récemment renouvelé son parc avec 33 unités du Sprinter 516 4x4. L’énergéticien intègre dans sa flotte des Sprinter 4x4 en version 3,5 t depuis...
Volkswagen Crafter / MAN TGE : frères jumeaux
Le Crafter et le TGE ne se distinguent l’un de l’autre que par le logo. Ce qui est somme toute très logique : tous deux sont des produits 100 % Volkswagen, MAN faisant partie du groupe allemand.
Renault Master : poids lourd
Le Master, le plus gros des utilitaires du losange mais également le leader de son segment en France, vient de profiter d’un sérieux restylage.
Mercedes Sprinter : une très large gamme
Le Sprinter actuel dispose d’une très large gamme de modèles, qu’il s’agisse des fourgons (de 7,8 à 17 m3) et des châssis simple ou double cabine.
Iveco Daily : robuste et endurant
Particulièrement apprécié par les entreprises du BTP pour ses qualités d’endurance et de robustesse, le Daily vient de légèrement évoluer.
Ford Transit 2T : pour tous les métiers
Utilitaire le plus vendu de sa catégorie en Europe, le Transit 2T de Ford s’appuie sur une très large gamme qui permet à tous les métiers de trouver un véhicule adapté à leurs besoins : fourgons, châssis-cabine, traction, propulsion et même 4x4.
Renault Trafic / Fiat Talento / Nissan NV300 : un trio revu et corrigé
Le Trafic est le premier de la triplette à avoir été dévoilé. Son évolution esthétique reste discrète, avec une nouvelle calandre et de nouveaux phares
Citroën Jumper / Peugeot Boxer : largeur de gamme
Les Jumper et Boxer ont légèrement évolué avec l’adoption d’équipements et de motorisations répondant aux dernières normes antipollution.
Volkswagen Transporter : confort et sécurité
Volkswagen a levé le voile sur sa dernière mouture du Transporter, le T6.1.
Citroën Jumpy / Opel Vivaro / Peugeot Expert / Toyota ProAce : quatre en...
Ces quatre véhicules ne se distinguent les uns des autres que par quelques détails esthétiques dont la face avant.
Citroën Berlingo / Opel Combo / Peugeot Partner : nouvelles références
Récemment lancés, les derniers Citroën Berlingo, Opel Combo et Peugeot Partner ont redéfini les références dans la catégorie des fourgonnettes, tant du point de vue du confort que de l’équipement, mais aussi du comportement routier.
Philippe Minvielle, GCC : « Les utilisateurs ont tout dans les camions »
Aspect pratique, adaptation aux métiers et sécurité des équipements sont au cœur de la réflexion de l’entreprise générale du BTP GCC pour aménager ses 800 VU.
Marché du VUL : une année de consolidation
Après plusieurs années de forte progression, les ventes de véhicules utilitaires ont suivi la tendance en 2019, mais à un rythme un peu moins soutenu. L’arrivée du cycle WLTP a en outre bousculé les gammes et l’offre des constructeurs, tous obligés de revoir, a minima, leurs motorisations. Avec à la clé une offre élargie de modèles « propres ».
L’Opel Vivaro-e arrivera en 2020
Dès l’année prochaine, Opel va proposer le Vivaro-e, une version 100 % électrique de son fourgon, destinée aux professionnels de la livraison urbaine.
Nissan passe ses NV300 et NV400 à l’Euro 6d-Temp
À l’occasion d’un léger restylage, les NV300 et NV400, les grands utilitaires de Nissan, adoptent deux nouveaux turbodiesel plus propres et plus sobres.
Citroën aligne sa gamme d’utilitaires électriques
D’ici 2025, Citroën aura une gamme complète de véhicules utilitaires électriques. Premier de la liste : le Jumpy dès 2020 puis le Berlingo Van en 2021.
Renault lance les Kangoo Z.E. et Master Z.E. Hydrogen
Renault va bientôt commercialiser ses Kangoo Z.E. et Master Z.E. Hydrogen, pour un prix de 48 300 euros HT pour le premier, en collaboration avec l’équipementier Symbio.
H2.City Gold : le bus d’essai fin prêt
Comme annoncé l’année dernière, le constructeur portugais d’autobus et d’autocars Caetanobus va démarrer les essais de son bus hydrogène, le H2.City Gold, développé en...
Nissan e-NV200 : l’utilitaire urbain Zéro Émission pour les pros
Alors que les restrictions de circulation en ville se multiplient pour les véhicules thermiques, le fourgon urbain e-NV200 de Nissan apporte aux professionnels de la livraison urbaine une solution à la fois plus propre (100 % électrique) et avantageuse en TCO.
Mercedes eVito : les tarifs dévoilés
Le Mercedes eVito, la fourgonnette électrique de l’étoile, est dorénavant commercialisé à partir de 45 000 euros HT pour des livraisons fin 2019.
Francfort 2019 : le Defender change dans la continuité
Remplacer le Land Rover Defender, une icône de 70 ans d’âge, appréciée autant des particuliers que des professionnels, sans en perdre une once de ses qualités tout en gommant ses défauts ancestraux : le défi a été relevé.
Renault Zoé 3 : pas de gros moteur mais une grande autonomie en Business
Renault Zoé 3 : pas de grosse batterie en Business
Révélée en juin dernier, la « nouvelle » Renault Zoé 3, dotée de 135 ch et de près de 400 km d’autonomie, n’est pas proposée en Business, contrairement à la 110 ch/300 km.
Goupil G2 : la saga continue
Bien connu des collectivités locales, les petits utilitaires électriques du spécialiste français Goupil se déclinent vers la compacité avec le G2.
Scania livre un camion pour la collecte de déchets industriels
La société spécialisée dans la collecte de déchets, La Billonne, vient d’acquérir un porteur Scania R580 équipé d’une grue Palfinger.
Le S-Way détrône le Stralis chez Iveco
Destinée à remplacer la gamme Stralis, la nouvelle gamme lourde S-Way d’Iveco pour le transport longue distance affiche mise sur la réduction du coût de détention de par ses innovations et ses fonctionnalités.
Opel Movano : les prix pour l’ultime version
Comme prévu, le gros fourgon à l’éclair fabriqué par Renault sera remplacé par un modèle PSA et cette ultime version lui permet surtout de se conformer à la norme Euro 6d-Temp.
Marché du VI 2019 : une croissance historique au premier semestre
Les résultats semestriels 2019 du marché du VI ont été dévoilés récemment : la tendance est positive avec des volumes de ventes historiques tant sur le marché européen que français.
Toyota lance son service Professional
En rebaptisant ses Business Centers existants en Toyota Professional, le constructeur japonais mise sur son offre de services à destination des professionnels.
Mise à jour 6.1 pour le Transporter de Volkswagen
Présenté en première mondiale au salon Bauma à Munich, la dernière évolution du Volkswagen Transporter est disponible à la commande en France. La gamme débute à partir de 26 000 euros HT.
Le Fiat Ducato en version Electric
Avec son nouveau fourgon Fiat Ducato Electric, Fiat Professional se lance dans l’utilitaire zéro émission. Un Ducato qui en profite au passage pour convertir à l’Euro 6D ses moteurs thermiques.
Renault Master et Trafic : restylage en vue
Les deux grands utilitaires de Renault, les Trafic et Master, bénéficient chacun d’un restylage et de nouvelles technologies. Ils seront commercialisés à partir de septembre prochain en Europe.
45 Daily Natural Power pour le serbe Centrosinergija
Centrosinergija, une entreprise serbe de logistique, vient d’acquérir 45 Daily Natural Power en version 35S14N V. Cet utilitaire, équipé d’un moteur de 3 l d’une puissance...
Ford aligne ses Transit hybrides
Ford commercialise ses fourgons Transit en hybride diesel simple mais aussi en hybride rechargeable avec un moteur essence servant de générateur électrique.
Pick-up : en VP ou en VU au choix
Les pick-up ne bénéficient plus de la fiscalité des véhicules utilitaires, sauf dans leur version 2 places. Mais l’offre n’a jamais été si abondante avec pas moins de dix modèles parmi lesquels les nouveaux arrivants côtoient des vétérans présents sur le marché depuis plusieurs décennies. Voici en détail l’offre des pick-up disponibles en VU et/ou en VP.
Segment C – Compactes et routières : un choix très franco-français
Si les SUV grignotent toujours plus de parts de marché au détriment des compactes, les berlines 5 portes du segment tiennent toujours les premières places dans les « short lists » des gestionnaires de parc, derrière les citadines des mêmes marques.
Segments A et B – Citadines et polyvalentes : un large choix de modèles
La Renault Clio demeure la reine toutes catégories confondues des ventes « sociétés », que ce soit en version VP, en finition Business ou bien entendu en version Société.
Segments B et C – SUV citadins et compacts : les SUV à l’assaut...
Si les citadines comme la Clio ou la 208 restent les reines des ventes en version Société, leurs déclinaisons SUV ou crossover commencent à s’imposer au sein des entreprises, tout comme pour les particuliers. Nous avons adjoint à ces modèles les SUV compacts, peu nombreux encore à se décliner en VU 2 places.
Citroën Jumper et Peugeot Boxer refont leurs gammes
Afin de se conformer à l’Euro 6d, un nouveau 2.2 BlueHDi est au programme et le Groupe PSA en profite pour revoir les finitions et appellations de ses gros utilitaires Citroën Jumper et Peugeot Boxer.
Dachser teste l’eActros pour la livraison zéro émission
Pour livrer les centres urbains, le transporteur Dachser poursuit la mise en place de son concept de livraison zéro émission en testant à Stuttgart l’eActros électrique de Daimler Trucks.
Le marché du véhicule industriel en hausse au premier quadrimestre 2019
Le CSIAM a récemment publié son étude sur le volume d’immatriculations des véhicules industriels au premier quadrimestre 2019, en hausse de 9 % comparé à 2018. Une occasion pour les acteurs du marché de dévoiler leur vision du futur.
Aménagement et équipement : des VUL pratiques et écologiques
Pour leurs utilitaires, les entreprises recherchent avant tout de la charge utile, de la sécurité et de l’ergonomie dès qu’il est question d’aménagements et d’équipements. Mais la dimension sociale et environnementale n’est pas non plus à négliger, avec des véhicules qui se veulent non seulement plus verts mais aussi bien plus pratiques à l’usage.
De l’énergie embarquée
Les groupes électrogènes ne sont pas la seule solution pour générer de l’énergie. Les prestataires, habitués depuis longtemps à proposer des systèmes d’énergie embarqués, commercialisent désormais des solutions à la fois moins volumineuses et moins consommatrices.
Jérôme Aupart, président, Technofibre : « Faciliter la tâche de nos collaborateurs »
Pour Technofibre, un spécialiste de l’installation de la fibre optique, l’ergonomie des équipements des 18 véhicules se veut essentielle pour faciliter la tâche de ses techniciens.
Des services pour le client
Parfois, les utilisateurs des VUL ont des « fixettes ». Tout en étant très à l’écoute, les prestataires donnent donc des avis contraires aux désirs de leurs clients ou en tout cas des conseils pour rappeler un certain nombre de principes ergonomiques quant à la disposition des éléments dans le véhicule, notamment pour faciliter l’entretien, constate Marie Xavier, responsable communication de Guernet Compresseurs.
