Les « vélos de fonction », substitution aux transports en commun

La livraison d’une flotte de 45 vélos de fonction au siège parisien de Morgan Stanley a largement été relayée par les médias, de BFM TV à Ouest-France. Derrière cette opération de communication, une start-up, Tim Sports, créée en octobre 2019 et codirigée par Jérôme Blanc, par ailleurs à la tête d’une société de conseil en gestion, White Investments. Cet événement médiatique a eu pour mérite de mettre en lumière ce type de services que proposent nombre de start-up : 2R Aventure, Zenride, Bee.cycle, ou des entreprises établies comme la filiale de La Poste Bemobi, certaines depuis 2018.

Vélos de fonction : un coût de location partagé

Chez toutes, le même principe : un coût de location partagé entre l’entreprise et le salarié auquel le vélo électrique est attribué. « Cette répartition a été pensée dans un premier temps pour éviter le paiement de l’avantage en nature pour un usage privé du vélo, retrace Thomas Beaurain, fondateur et directeur général de Zenride.

Mais en février 2020, l’Urssaf a indiqué qu’elle ne retenait plus comme un AEN les frais générés par la mise à disposition d’un vélo. » Une décision prise « par mesure de tolérance et de simplification », indique l’organisme sur son site. Aujourd’hui, la participation des salariés est toutefois conseillée par les prestataires pour responsabiliser les utilisateurs.

Fidéliser les jeunes recrues

S’ils ne rivalisent pas pour l’instant avec les voitures de fonction, les vélos répondent à une demande. « Pour des PME, le vélo électrique est un moyen de fidéliser les plus jeunes recrues, estime Jérôme Blanc chez Tim Sports, notamment les ʺmillenialsʺ qui n’ont pas forcément le permis. »

Pour les séduire, ce prestataire commercialise des vélos électriques haut de gamme de marque O2 Feel, Peugeot, Gitane ou Cowboy, accompagnés d’équipements de sécurité high-tech : casque avec LED qui signale le freinage et clignotants. Le coût des locations mensuelles chez Tim Sports démarre à 50 euros pour monter jusqu’à 150 euros, sur des durées de location de 12 à 48 mois.

Et la demande pour ces vélos de fonction au lendemain de la crise sanitaire pourrait continuer de croître. À l’instar de Morgan Stanley, de plus en plus d’entreprises se montrent intéressées par un moyen de déplacement qui évite à leurs salariés de prendre les transports en commun.

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