Velux : « Tous nos renouvellements en électrique dès 2023 »

Yan Ellinger, directeur régional facilities management Europe du Sud, Velux.

« Chez Velux, notre catalogue ne comprend que des véhicules électriques et hybrides simples, mais pas de PHEV. Nous avons analysé les retours d’expérience de plusieurs pays et les consommations des PHEV sont trop importantes. Ensuite, dès 2023, tous les renouvellements se feront obligatoirement en électrique sauf quelques rares exceptions, en cas de problème pour installer une borne à domicile ou de kilométrages incompatibles.

Pour rendre l’électrique plus attractif chez Velux, nous avons décidé de monter un peu en gamme et nous choisissons des modèles avec plus de 500 km d’autonomie, comme la Ford Mach-E pour les membres du codir, ou les BMW i4, les VW ID.4 ou les Kia EV6, dotées de nombreuses fonctionnalités et très pratiques, pour les itinérants. Nous envisageons d’ajouter en cours d’année la Mégane E-Tech électrique.

Velux choisit les véhicules électriques ayant les meilleures valeurs résiduelles

Nous regardons en permanence les modèles qui sortent. Leur autonomie rend moins indispensable le recours à un dispositif de type Switch. Pour l’instant, nous n’avons donc pas retenu cette solution même si nous ne l’excluons pas.

Pour mener à bien ce programme de parc électrique, Velux déroge à sa règle de ne prendre que des véhicules français ou du moins fabriqués en Europe. Alphabet nous accompagne dans ce projet et nous indique les modèles avec les meilleures valeurs résiduelles. Nous allons cependant augmenter un peu nos TCO. En revanche, avec les déductions sur les avantages en nature sur l’électrique, nos collaborateurs vont y gagner. »