Ventes flottes : les perspectives 2013 de Citroën Business

Cette année, Citroën mise sur son nouveau C4 Picasso commercialisé dans les mois à venir. Ses émissions de CO2 se situeront sous les 100 g et seront communiqués prochainement, comme les tarifs. Une version Business sera proposée dès le lancement. La marque met aussi en avant son C4, « leader des ventes sur son segment devant ses concurrents Mégane, 308 et Golf », se réjouit Arnaud Duchemin.

2013 offre aussi une année complète de commercialisation pour la DS5. Et l’hybride s’impose également en b to b : 45 % des ventes de DS5 en 2012 ont concerné des hybrides, un chiffre passé à 55 % au dernier trimestre. « Avec 15 % du volume de nos ventes en VP b to b, la ligne DS contribue aussi à notre montée en gamme en termes de clientèle. Pour cette ligne, nous sommes d’ailleurs encore plus attentifs à la formation de nos vendeurs », note le directeur.

Pour les VU qui pèsent 50 % des ventes aux sociétés, Citroën cible spécifiquement les PME-PMI en 2013, en valorisant la proximité, la fiabilité et la réactivité. « Dans les business centers de notre réseau, nous travaillons à un panel de services pour servir nos clients au plus vite. De même, nous faisons en sorte que nos VU soient présents dans nos centres, pour que nos clients les voient et les essaient. Une disponibilité valable pour tous les dérivés fiscaux, comme la C3 et la C4, ou encore pour la gamme Airdream Business ou la DS5 hybride pour les VP », énumère Arnaud Duchemin.

À destination des PME-PMI, Citroën organise une exposition itinérante, les Techno Days Pro, avec un objectif : promouvoir ses VU auprès des professionnels, comme par exemple l’an passé à Rungis. « Et nous poursuivons l’effort de formation de nos équipes commerciales ; nos vendeurs doivent connaître les produits VU et leur fiscalité, afin de répondre à nos clients », conclut Arnaud Duchemin.