Après les 1 906 immatriculations en mai, le mois de juin a également enregistré des ventes record d’hybrides rechargeables. Selon les chiffres de l’Avere, 1 215 VHR ont été mis à la route le mois dernier, soit + 139 % par rapport à juin 2016 (507 immatriculations). Au total, 4 385 hybrides rechargeables ont été immatriculées au premier semestre 2017, contre 3 327 sur la même période en 2016 (+ 32 %).
Une croissance qui tient notamment à la diversification de l’offre des constructeurs. Pas moins de quatre nouveaux modèles sont disponibles en hybride rechargables : la Mini Countryman, la Toyota Prius, la Hyundai Ioniq plug-in et la Porsche Panamera 4 e-hybrid. Le marché reste toutefois dominé par la Mercedes GLE, avec 258 unités vendues en juin, et 1 314 sur les six premiers mois de l’année.
Plus de 20 000 VE et VHR immatriculés au premier semestre
Le segment des VP électriques s’est également bien porté depuis le début de l’année : 2 773 VP ont été immatriculés en juin (+ 16,5 %) et 13 555 sur le premier semestre, auxquels se sont ajoutés 518 VE équipés d’un prolongateur d’autonomie.
En revanche, les immatriculations de VU hybrides rechargeables ont affiché un recul avec 533 unités en juin 2017 contre 578 en juin 2016 (- 7,8 %) ; et 2 606 unités au premier semestre 2017 contre 2 731 en 2016 (- 4,5 %).
Le bilan reste néanmoins positif : 20 456 véhicules, VE et VHR confondus, ont été mis à la route sur les six premiers mois de l’année. « Ce renouvellement n’a été possible seulement parce que certains États ont joué à la fois sur des politiques publiques d’incitation et de contrainte. L’objectif ambitieux d’abandon de la vente de véhicules thermiques à 2040 que vient de fixer le ministre de la Transition écologique et solidaire, Nicolas Hulot, est un gage supplémentaire de la voie à suivre pour les industriels », estime Joseph Beretta, président de l’Avere-France.