Nous avons commercialisé 2 026 véhicules auprès des TPE-PME en 2014, soit 0,9 % des 224 000 véhicules de ce segment, contre une pénétration de 2 % du marché des particuliers. Avec la LLD, nos ventes se sont élevées à 900 véhicules, soit 0,6 % des 154 500 immatriculations de ce segment. Au total, nous avons donc vendu 2 926 véhicules en 2014, contre 3 954 en 2013, un recul dû à la fin des relations commerciales avec un loueur franchisé parmi nos clients.
En 2015, nous voulons reprendre notre place sur le marché des sociétés. Cet objectif passe par le renforcement de notre soutien financier au réseau pour aider les concessions auprès des...
Nous avons commercialisé 2 026 véhicules auprès des TPE-PME en 2014, soit 0,9 % des 224 000 véhicules de ce segment, contre une pénétration de 2 % du marché des particuliers. Avec la LLD, nos ventes se sont élevées à 900 véhicules, soit 0,6 % des 154 500 immatriculations de ce segment. Au total, nous avons donc vendu 2 926 véhicules en 2014, contre 3 954 en 2013, un recul dû à la fin des relations commerciales avec un loueur franchisé parmi nos clients.
En 2015, nous voulons reprendre notre place sur le marché des sociétés. Cet objectif passe par le renforcement de notre soutien financier au réseau pour aider les concessions auprès des professionnels. En parallèle, nous créons les Business Centers, avec un cahier des charges très précis pour les concessionnaires candidats. Nous visons une trentaine de Business Centers d’ici fin 2015.
Pour apporter un support méthodologique à ces Business Centers, nous avons créé la fonction de fleet manager en décembre. Il s’agit de deux personnes qui se déplaceront auprès des concessions. Alors que nous nous adressons aux TPE-PME locales, ces fleet managers sont bien rattachés aux chefs de région et non en central.
Autre nouveauté : un service après-vente sera proposé aux entreprises, avec sa propre tarification. De notre côté, nous aiderons financièrement les concessions, avec par exemple un budget marketing pour organiser des événements destinés aux entreprises.
En 2015, nous allons aussi mettre en avant nos deux modèles éco-responsables. En LLD, nous louons le Soul EV 100 % électrique à 249 euros TTC par mois tout compris sans apport (48 mois, 60 000 km). L’Optima hybride à 119 g de CO2 en boîte auto est louée à 470 euros par mois sans apport (48 mois, 60 000 km). »
Nous avons réalisé 3 621 ventes en 2014, tous marchés confondus, en progression de 18 % par rapport à 2013. Sur ce total, 22 % des ventes ont été faites auprès de la clientèle des entreprises par le biais de la LLD essentiellement, contre 16 % en 2013. Une augmentation notamment due à la création en 2014 de la captive Lexus Lease Grands Comptes en marque blanche avec ALD Automotive, avec à la clé une offre commerciale plus agressive.
Cette année, nous voulons rester dans la droite ligne de 2014, avec un objectif de 4 100 véhicules. L’IS conserve son statut de cheval de bataille, avec 52 % de ventes réalisées auprès des entreprises. Nous misons aussi beaucoup sur le nouvel NX 300h, pour lequel nous avons une forte demande de la part des entreprises (63 % des ventes). À noter que tous les véhicules vendus en France sont des hybrides mais aussi que tous ces modèles existent en version Business et Pack Business.
Nous mettons également l’accent sur le service de conciergerie qui constitue un argument important pour les entreprises.
De même, nous disposons d’un réseau de 32 concessionnaires, un chiffre qui devrait rester stable, ce qui permet d’apporter un service personnalisé aux clients. Pour le SAV, nous nous appuyons sur 29 réparateurs agréés Lexus. »
