La société Vortex s’est dotée d’un maillage très fin pour permettre à ses conducteurs d’agir rapidement, à titre préventif ou curatif. « Nous avons choisi des enseignes spécialisées dans le vitrage, France Pare-Brise et Mondial Pare-Brise, explique Amaury Brengou. La combinaison des réseaux apporte un maillage suffisamment fin. Même si parfois un conducteur ira chez un concessionnaire beaucoup plus proche. »
Cette priorité donnée à la proximité empêche l’entreprise de bénéficier des remises auxquelles elle aurait droit en traitant avec un partenaire exclusif. « Nous sommes bien conscients des coûts liés au vitrage et cherchons toutes les...
La société Vortex s’est dotée d’un maillage très fin pour permettre à ses conducteurs d’agir rapidement, à titre préventif ou curatif. « Nous avons choisi des enseignes spécialisées dans le vitrage, France Pare-Brise et Mondial Pare-Brise, explique Amaury Brengou. La combinaison des réseaux apporte un maillage suffisamment fin. Même si parfois un conducteur ira chez un concessionnaire beaucoup plus proche. »
Cette priorité donnée à la proximité empêche l’entreprise de bénéficier des remises auxquelles elle aurait droit en traitant avec un partenaire exclusif. « Nous sommes bien conscients des coûts liés au vitrage et cherchons toutes les possibilités de faire baisser le coût de détention des véhicules. Mais le vitrage représente un poste nettement moindre que bien d’autres beaucoup plus importants comme le contrôle technique. Nous avons quelque 300 sinistres au maximum par an, c’est peu par rapport à la taille de la flotte », avance Amaury Brengou.
La prévention demeure un sujet majeur de préoccupation, bien qu’avec le vitrage, il ne soit pas si simple d’appliquer à la lettre le principe de réparation plutôt que de remplacement. « Dans la réalité, toutes les réparations ne sont pas possibles du fait de la taille ou du positionnement de l’impact sur le pare-brise. Mais nous continuons à travailler sur la prévention dans ce domaine comme pour tout le reste du véhicule, les pneus par exemple. Nous essayons de trouver les moyens d’industrialiser la communication autour de la prévention : en effet, les conducteurs oublient vite les messages qu’on leur adresse », constate le responsable.
La flotte de Vortex en chiffres
• 2 800 véhicules
Le précédent témoignage d’Amaury Brengou chez Vortex.
