La meilleure défense, c’est l’attaque et Volkswagen a dévoilé le 8 mai son ID.3. Un modèle qui se veut la tête de pont de son offensive 100 % électrique après un dieselgate particulièrement coûteux. Drôle de date cependant pour révéler le prix d’une compacte électrique de 4,30 m de longueur, réellement commercialisée au prochain salon de Francfort en octobre. La production débutera fin 2019 et les livraisons sont prévues dans un an seulement pour un prix débutant à 30 000 euros en Allemagne (un peu plus en France, hors bonus de 6 000 euros).
Une grande famille qui a de l’ID
Cette nouvelle famille de voitures électriques inaugure une plate-forme entièrement consacrée à ce mode de propulsion (MEB, commune à l’Audi AI:ME et la Seat El-Born) et donc baptisée ID. Sont prévus le SUV compact ID Crozz fin 2020, le grand SUV ID Lounge en 2021, la familiale ID Aero et l’utilitaire ID Combi en 2022. Et l’ID.3, une compacte de la taille de la Golf à laquelle elle ressemble beaucoup, porte le numéro 3. Ce qui laisse présager deux modèles plus petits, de la taille d’une Polo et d’une Up par exemple.
Pour cette ID.3, une série limitée Edition Spéciale 1st est réservable dès aujourd’hui au prix de 40 000 euros avec sa batterie de 58 kWh et 420 km d’autonomie WLTP. L’ID.3 sera aussi proposée avec une plus petite batterie de 45 kWh pour 330 km d’autonomie (30 000 euros) et une plus grosse de 77 kWh pour 550 km d’autonomie (prix non dévoilé). Le moteur électrique développera 120 kW, soit 170 ch (à confirmer).
Un an d’électricité gratuite
Selon Volkswagen, c’est la version de milieu de gamme ID.3 420 km qui sera la plus diffusée. Et vous pouvez dès à présent la réserver moyennant un acompte de 1 000 euros sur le site du constructeur. Réservation qui vous ouvre le droit à « un an d’électricité gratuite jusqu’à 2 000 kWh » de recharge sur les réseaux Volkswagen We Charge et Ionity.
