Volkswagen enrichit sa gamme électrique avec le nouveau modèle ID.7 qui se positionne sur le segment D des routières. Cette berline, classique avec sa malle arrière à hayon (532 l de capacité), frise les 5 m de longueur à 4,96 m, pour 2,97 m d’empattement, équivalent à celui de l’ID.Buzz. Ce style de grande voiture est plutôt conçu pour les marchés chinois et américain. À noter que cette Volkswagen ID.7 remplacera la Passat fin 2023 ainsi que feue la Phaeton, respectivement de 4,77 m et 5,05 m de longueur. Pour sa part, la Passat SW break se renouvellera avec des motorisations hybrides.
Volkswagen ID.7 : un nouveau moteur électrique compact
Cette ID.7 inaugure également la nouvelle génération de moteur électrique de 286 ch pour 545 Nm de couple, et un encombrement identique à l’actuel moteur de la gamme ID. Volkswagen n’a pas communiqué la puissance de la batterie mais il est probable qu’elle reprendra la logique de la gamme ID. Soit donc une ID.7 Pro de 77 kWh à 615 km d’autonomie et une ID.7 Pro S de 85 kWh à 700 km d’autonomie, selon le cycle urbain WLTP. Volkswagen n’a pas encore révélé les tarifs mais vise un plafond à 60 000 euros TTC.