Comme nous vous le révélions en avant-première dès le 24 août dernier (voir notre brève), le Volkswagen T-Roc débutera bien à 21 990 euros TTC. Et ce avec l’excellent 3-cylindres 1.0 TSI développant 115 ch et 200 Nm, soit 5,1 l/100 km et 116 g de CO2. Une motorisation essayée récemment sur la Polo et qui faisait preuve d’un grand brio (voir notre brève).
Le Volkswagen T-Roc attend sa version Business
Partageant la même plate-forme MQB A0 mais légèrement plus lourd et long (4,23 m), le nouveau SUV compact de Volkswagen devrait malgré tout faire bonne figure avec ce moteur. Sa finition d’accès à la gamme est baptisée tout simplement T-Roc et emmène déjà tous les équipements de sécurité dont le Front Assist, le Lane Assist et l’ACC (régulateur adaptatif). Sans oublier l’assistant de conduite en embouteillage qui reste en option. Le niveau suivant Lounge est facturé 24 300 euros et servira de base à la finition Business dont le prix n’est pas encore connu.
En effet, comme nous vous le révélions fin août, le 1.0 TSI 115 ch est la seule motorisation disponible au lancement avec le 2.0 TSI de 190 ch 4Motion et DSG7 commercialisé dès aujourd’hui (33 220 euros en Lounge, 133 g).
Pour les motorisations diesel, le 1.6 TDI de 115 ch et 250 Nm ne sera proposé que le 18 janvier 2018 avec des prises de commandes dès novembre. En revanche, le 2.0 TDI de 150 ch et 340 Nm peut déjà être commandé à partir de 35 830 euros en finition First Edition mais obligatoirement en 4Motion et DSG7 (5,1 l/100 km, 135 g de CO2).
